Убрать грыжу на колесе в спб
Наверняка многие из вас сталкивались с подобной неприятностью, как колесная грыжа, а если и не сталкивались, то уж слышали точно. Грыжей в народе называют однобокое вздутие боковой части покрышки. Внутри покрышки имеется текстильный слой, который называют кордом, он отвечает за форму и прочность колеса. Именно его повреждение и вызывает вздутие резины.
Причины появления грыжи на колесе
— попадание в яму на дороге;
— неудачная парковка вплотную к бордюру;
— дефект, возникший в результате нарушения технологического процесса при изготовлении шины;
— сильный удар в колесо при аварии.
При попадании колеса в яму на скорости от удара шина максимально сжимается между колесным диском и дорожным покрытием. От этого воздух с очень большой силой начинает давить на бока покрышки, именно от этого и происходят разрывы нитей корда в текстильном слое. В дальнейшем в местах разрыва синтетических волокон под воздействием давления и происходит «выдавливание» грыжи наружу. Размер вздутия будет зависеть от конструкции самой покрышки и от количества поврежденных волокон.
А теперь остановимся на последствиях такого неприятного явления, как грыжа. С одной стороны, грыжа на шине, особенно небольшая, не является критическим дефектом. Но вы должны понимать, что эксплуатация покрышки с грыжей обязательно приведет к негативным последствиям:
— появится биение колеса, что приводит к быстрому износу подвески и ступичного подшипника;
— быстрый нагрев шины также понижает ее эксплуатационные свойства;
— с большой долей вероятности езда с грыжей разобьет рулевое управление и будет разрушать наконечники рулевых тяг;
— будет продолжаться деформация кордового слоя, что приведет к искривлению колеса;
— при повышении нагрузки на колесо, при высокой скорости или экстренном торможении, шина с грыжей может и разорваться.
Итак, еще раз обратим ваше внимание, на причины разрыва шины с грыжей во время движения. Это может произойти при повышенной скорости или при перегрузке автомобиля, при очень резком торможении или попадании такого колеса в яму повторно, а также при активной езде по дорогам с мелкими камушками или щебенкой.
Мы призываем автолюбителей с предельным вниманием отнестись к своей безопасности и не оставлять вздутия на покрышках вашего автомобиля без внимания. Лопнувшая шина на большой скорости может привести к катастрофическим последствиям.
Сегодня лечение грыж на колесах в шиномонтажных мастерских возможно благодаря современным технологиям и специальному профессиональному оборудованию. Если характер и размеры вздутия позволяют, то и специалисты сети ПокрышкинЪ возмутся за исправление данного дефекта. Но автолюбители должны понимать, что это все же временная мера, и мы не можем гарантировать первоначальных эксплуатационных качеств покрышки после такого ремонта.
А вот несколько советов от специалистов наших мастерских для тех, кто столкнулся с вздутием на колесе своего автомобиля:
— если в пути вы заметили грыжу на колесе, пусть даже небольшого размера, обязательно обратитесь в ближайший шиномонтаж, причем старайтесь доехать до него как можно аккуратнее, избегая высоких скоростей, неровностей и крутых поворотов;
— грыжа на передних колесах всегда в разы опаснее, чем на задних, поэтому шину с грыжей лучше всего переставить на заднюю ось, но помните, что любая микрогрыжа может превратиться в большую, а значит и лопнуть, так что менять покрышку все равно придется.
Не подвергайте себя опасности! Специалисты сети ПокрышкинЪ всегда готовы вам помочь. Сеть наших шиномонтажных мастерских работает круглосуточно, 7 дней в неделю.
Источник
Покраска дисков R18
Дорого, профессионально, качественно!
Хранение шин и колес
Самые низкие цены!
Корпоративным клиентам
Скидки в день рождения
Мы принимаем
Скидки по карте 10%
Цены на услуги шиномонтажа
Ремонт грыжи латкой – от 400 руб*.
Комплекс по ремонту боковой грыжи для одного колеса с учетом шиномонтажа – от 730 руб.
Ремонт грыжи на шине в большинстве случаев требуется из-за возникновения следующих происшествий на дороге:
- Попадание колеса в достаточно глубокую выбоину, трещину, яму. Причем важна не только скорость движения, которая может быть вполне умеренной, но и качество покрышки, траектория удара, конфигурация ямы.
- Боковой порез или притирание к бордюрному камню, вызвавшие повреждение корда.
- Аналогичный результат в случае ДТП.
Медицинский термин «грыжа» не случайно применяют к автомобильным шинам. Визуально этот дефект проявляется одинаково как у живого организма, так и на колесе, и представляет собой вздутие (шишку) различных размеров. Технически же образование грыжи на колесе вызвано частичным разрывом нитей корда боковины покрышки, что приводит к нарушению жесткости всей конструкции. Количество поврежденных волокон определяет и начальный размер вздутия.
Эксплуатация автомобиля даже при наличии небольшой грыжи категорически запрещается производителями шин! После обнаружения дефекта необходимо как можно раньше обратиться в ближайший проверенный шиномонтаж.
Грыжа на колесе так же, как и прокол или порез шины – наиболее часто встречаемое повреждение покрышки, вследствие чего ремонт грыжи на шине предлагает практически каждая шиномонтажная мастерская. Но не каждый метод способен приблизить свойства покрышки к ее первоначальному состоянию и не во всех случаях.
Ремонт грыжи на колесе – основные методы
При ремонте грыжи на колесе шинная мастерская «Tip Top» использует только качественные немецкие материалы и проверенную методику, которая заключается в усилении корда автошины армированными заплатками под воздействием вулканизации.
Такие методы, как:
- Установка камеры внутрь колеса
- Прошивание боковой грыжи капроновыми толстыми нитками с последующей вулканизацией сырой резиной
не позволяют восстановить шину должным образом. В первом случае, камера без армирующих волокон по сути ничего не дает, поскольку на практике грыжа на колесе лопается абсолютно также, как и без установки камеры. Во втором случае, метод прошивания и вулканизации сырой резиной не обеспечивает необходимые прочностные свойства, поскольку старые нити таким образом не восстановить. К тому же, это может привести к биению колеса, которое передается на все жизненно важные узлы подвески и рулевого механизма – все это, включая ненадежность отремонтированной шины, несет в себе дополнительные расходы и прямую угрозу безопасности.
Мы не ремонтируем:
- Грыжи на шине, появившиеся на протекторе;
- Боковые грыжи, если понимаем нецелесообразность и возможный риск для безопасности водителя и пассажиров после восстановления покрышки.
Шинная мастерская «Tip Top» предлагает лучший сервис и доступные цены на ремонт грыжи на шине в Санкт-Петербурге. Современное оборудование, качественные материалы и специалисты с огромным опытом работы помогут восстановить исходные прочностные свойства покрышки. Приезжайте! Мы предложим оптимальный вариант для Вашей ситуации и осуществим качественный ремонт боковой грыжи на шине.
* Цена указана без учета шиномонтажных работ.
Новости
Виды колесных дисков
нояб 15, 2018
Виды колесных дисков Сегодня доступны несколько вариантов колесных дисков, которые принято делить как по способу их…
Ремонт кованых дисков
июнь 20, 2016
Стоимость ремонта кованого диска оговаривается индивидуально. Изготовление кованых дисков базируется на использовании тех же материалов, что и…
Источник
Если в поездке обнаруживается небольшая шишка на колесе (в обиходной речи – «грыжа»), вопрос «что делать?» может быть решен просто и недорого в сравнении с покупкой новой покрышки.
Наш выездной шиномонтаж предлагает услугу по ремонту шин с грыжей непосредственно на месте вызова. Вам не нужно искать шиномонтаж, рискуя по дороге до него окончательно «добить» колесо, дефект эффективнее устранять в самом начале его развития.
Мы работаем со всеми типами авторезины – стандартными размерностями легковых автомобилей, шинами низкого профиля, типа RunFlat, внедорожной резиной.
От чего появляются грыжи на шинах?
Чтобы обеспечить прочность резиновой массы, из которой отлита покрышка, в каучуковую смесь вводится сложная структура металлических и синтетических нитей – корда.
Именно кордовые нити отвечают за несколько вещей:
- Не позволяют давлению воздуха раздуть покрышку, поддерживая ее форму
- Увеличивают механическую прочность автошины – корд прямо определяет склонность шины к «подламыванию» в поворотах, влияя и на управляемость, и на безопасность
Разрыв части нитей (из-за дефекта производства, износа, повреждения) локально уменьшает жесткость покрышки на растяжение. В результате появляется вздутие резины, выдавливаемой воздухом наружу. Ослабленный участок постепенно расширяется, давление воздуха и циклические деформации при езде продолжают ускоренно разрушать корд.
Можно ли ездить с грыжей на колесе?
Езда с поврежденным колесом допустима, только если грыжа имеет небольшую площадь, и она расположена на боковине. Грыжа на протекторе колеса означает однозначную утилизацию, ремонт таких колес невозможен, езда крайне небезопасна.
Движение желательно ограничить только дорогой до шиномонтажа. Если же шишка на боковине обнаружилась в незнакомом вам районе – как пример, если вы путешествуете на автомобиле и не знаете поблизости хорошего мастера, то обращение к нашим услугам выездного ремонта грыж на шинах станет лучшим выбором.
В любом случае, соблюдайте несколько правил:
- Избегайте резких разгонов, торможений, маневров – при этом нагрузка на поврежденное место усиливается, грыжа начинает расти. В конечном итоге, возможен разрыв покрышки.
- При наличии запасного колеса или докатки, безопаснее всего установить их, убрав колесо с дефектной шиной в багажник авто и стравив из него воздух.
Как убрать грыжу на колесе?
В первую очередь
убедитесь, что:
- Грыжа еще имеет небольшой размер: отремонтировать грыжу на колесе можно только, если ее размеры не превышают 3-4 см по наибольшему измерению.
- Грыжа достаточно удалена от протектора и обода диска.
Если эти требования соблюдены, то вы можете смело обращаться к специалистам: убрать грыжу на колесе в этом случае можно, и покрышка сохранит достаточную прочность.
Однако, учтите:
Ремонт боковой грыжи на шине не сможет вернуть ей изначальное состояние на все 100%. Для безопасности езды, такую резину стоит использовать в дальнейшем на задней оси автомобиля.
На передней оси деформации боковины выше, они возникают при каждом движении рулевого колеса. Соответственно, возрастает вероятность того, что в ослабленном месте снова начнет расти шишка.
Проблемы с колесами авто?
Срочный ремонт шин с выездом
Помощь для колес вашего автомобиля
Ремонт грыж и шишек на покрышках
Поскольку появление вздутия – прямое следствие разрушения нитей корда, ремонт грыжи на покрышке заключается в восстановлении жесткости проблемной зоны наложением специального пластыря. Используемые нами кордовые пластыри покрывают поврежденное место с запасом, достаточным для обеспечения жесткости. «Зацепляясь» за сохранившую жесткость часть шины, пластырь не дает резине в зоне грыжи растягиваться и выдавливаться.
Ремонт шишки вблизи плечевой зоны требует использования увеличенного пластыря. В этом месте, при движении, деформации выше – следовательно, и пластырь должен иметь лучшее сцепление с резиной.
Выездной ремонт грыжи на боковине выполняется в сжатые сроки, делаясь на дороге, когда у клиента нет времени и возможности ждать несколько часов для вулканизации классическим «горячим» способом в условиях мастерской. Поэтому мы применяем технологию холодной вулканизации – она на порядок быстрее. При грамотном выборе расходников и автохимии, профессиональной подготовке поверхности, отремонтированная таким образом покрышка машины может сразу устанавливаться на место, движение в нормальном режиме возможно без ожидания.
Применяемые нами материалы были уже многократно протестированы в реальных условиях, поэтому мы можем гарантировать качество и прочность холодной вулканизации кордовой заплаты.
После сборки колеса мы в обязательном порядке выполняем балансировку, поскольку установка латки вызывает ощутимое отклонение баланса, даже если резина монтируется со строгим соблюдением изначального положения относительно диска.
Для заказа услуги, получения консультаций по ремонтам и ценам звоните нам по телефону (812) 209-03-04
Источник
Эксплуатация любого автомобиля невозможна при появлении малейших дефектов на покрышке: поврежденная шина нарушает траекторию движения и ухудшает технические характеристики ходовой части транспорта, что может привести к ДТП. Сеть СТО ФИТ-СЕРВИС предлагает услуги по устранению повреждений колесных шин любого типа и диаметра. Квалифицированная команда произведет осмотр, подборку и монтаж шины, балансировку колес по обозначенным фиксированным тарифам.
Профессиональный ремонт шин происходит на специализированном оборудовании, при восстановлении эксплуатационных характеристик покрышек применяются передовые технологии холодной или горячей вулканизации. Сеть СТО располагает необходимыми материалами, необходимыми для ремонта грузовых шин, покрышек легковых и бронированных авто, внедорожников, автобусов, спецтранспорта.
Виды дефектов, устраняемые квалифицированным персоналом СТО:
– вздутия (грыжи);
– одиночные и сдвоенные, боковые и продольные порезы;
– проколы («змеиный укус», одиночные).
Повреждение резины происходит при передвижении по ухабистым дорогам, через бордюры, после неграмотного шиномонтажа. Специалисты СТО устранят неисправность, восстановят целостность покрышки колеса.
Повреждения шин: ремонт любой сложности
Хотите самостоятельно провести ремонт бескамерных шин, купить комплект из шила, иглы и шнуров, чтобы устранить неисправность? Будьте готовы к последствиям после реализации рискованных действий. Неквалифицированное восстановление покрышки может привести к аварии и капитальному ремонту автомобиля. Станция техобслуживания привлекает опытных механиков, оснащает персонал профильным оборудованием: ремонт бескамерных шин будет проведен по регламенту.
Профильный ремонт боковых порезов шин, других дефектов
Порезы сбоку шины – механические повреждения покрышек, которые сложно устранить. Команда механиков методом горячей вулканизации произведет ремонт порезов шин на профильном оборудовании, восстановит и усилит корд, вернет покрышке заявленные производителем характеристики.
Дефект на покрышке в виде боковой шишки («грыжа») появляется при разрыве армирующих нитей корда во время передвижения машины по ухабам. Команда справится с задачей по ремонту грыжи на шине, восстановит и усилит корду, продлит эксплуатационный ресурс колеса.
Бригадир СТО до начала работ обозначит, во сколько обойдется устранение шишки, ремонт бокового пореза шины, цена при этом будет учитывать:
– тарифы на снятие, установку элементов;
– расценки на демонтаж, монтаж, балансировку;
– профиль резины;
– диаметр колеса;
– тип транспорта;
– характер, величину пореза.
Ориентировочная стоимость услуг указана в прайсе. Мастера предлагают ремонт прокола шины по фиксированным тарифам: стоимость работ будет обозначена сразу после консультации со специалистом.
Политика ценообразования на СТО
Объем, сроки ремонта порезов шин, цены зависят от сложности задач, марки, модели, диаметра колеса транспортного средства, других факторов. Для грузового транспорта объем бокового ремонта шин и цены будут выше, чем при работах по восстановлению целостности покрышки легкового.
Ремонт шин автомобиля следует проводить у профессионалов:
– действуют фиксированные цены на ремонт шин;
– предоставляются комплексные услуги;
– присутствуют схемы лояльности для клиентов;
– производятся работы по регламенту технологических карт производителей.
СТО ФИТ-СЕРВИС использует схемы прозрачной политики ценообразования, заключает договор с описанием услуг, сроков, условий и расценок. Заказать профессиональный ремонт автомобильных шин на профильном СТО выгодно!
Ваша заявка принята.
В ближайшее время с Вами свяжется сотрудник отдела персонала!
Запишитесь на обслуживание онлайн
* Наш сотрудник свяжется с вами для уточнения стоимости
Источник
| Переобувка | R-13 | R-14 | R-15 | R-16 | R-17 | R-18 | R-19 | R-20 | R-21 | R-22 | R-24 |
| 4 колеса, Стальные диски | 1160 | 1280 | 1400 | 1520 | 2040 | 2480 | 2720 | 3040 | 3280 | 3360 | 3760 |
| 4 колеса, Литые диски | 1240 | 1360 | 1480 | 1600 | 2120 | 2560 | 2800 | 3120 | 3360 | 3400 | 3800 |
*Бесплатная диагностика шин и дисков
*Высокоточный баланс Haweka
| Виды услуг | R-13 | R-14 | R-15 | R-16 | R-17 | R-18 | R-19 | R-20 | R-21 | Микроавтобус, (C) | Внедорожник, Кроссовер, Минивен | Runflat |
| Демонтаж | 50 | 60 | 70 | 80 | 120 | 150 | 170 | 190 | 210 | 120 | 120 | 230 |
| Монтаж | 50 | 60 | 70 | 80 | 120 | 150 | 170 | 190 | 210 | 120 | 120 | 230 |
| Балансировка ст. диска | 90 | 100 | 110 | 120 | 140 | 170 | 190 | 210 | 230 | 140 | 140 | 250 |
| Балансировка лит. диска | 110 | 120 | 130 | 140 | 160 | 190 | 210 | 230 | 250 | 160 | 160 | 270 |
| Съем с машины | От 100 | От 100 | От 100 | От 100 | От 130 | От 150 | От 150 | От 170 | От 170 | От 150 | От 130 | От 200 |
| Переобувка 1-го стального колеса | 290 | 320 | 350 | 380 | 510 | 620 | 680 | 760 | 820 | 530 | 510 | 910 |
| Переобувка 1-го литого колеса | 310 | 340 | 370 | 400 | 530 | 640 | 700 | 780 | 840 | 550 | 530 | 930 |
| Ремонт прокола “жгут” | 200 | |||||||||||
| Ремонт прокола “грибок” | От 300 | |||||||||||
| Ремонт камеры 1 прокол | От 100 | |||||||||||
| Ремонт бокового пореза | От 500 | От 500 | От 500 | От 500 | От 700 | От 700 | От 800 | От 800 | От 800 | От 600 | От 600 | От 800 |
| Обработка герметиком | 50 | |||||||||||
| Упаковка колеса | 25 | |||||||||||
| Сварка аргоном | От 90 рублей 1 см | |||||||||||
*Ремонт без центрального отверстия дисков + баланс. Пежо + Ситроен
*Грузовой гайковерт, быстрый съем/установка колес ГАЗель, микроавтобусов, R-16, C (также в сезон з/резины)
*Ремонт мотоколес + балансировка (без съема/установки)
*Протяжка осуществляется динамометрическим ключом
Цена за хранение 4-х колес с дисками и без дисков составляет 250 рублей в месяц
| Наименование работ | Цена, руб |
| Диагностика системы | 500 |
| Заправка кондиционера | 1000 |
| Замена золотника | 300 |
Отзывы
Шиномонтаж и прокатка диска
Левишев Андрей Юрьевич
Хороший шиномонтаж, господа оперативно поменяли и отбалансировали колеса. Также на месте прокатал диск левого переднего колеса, которым поймал яму на 3-ке еще год назад. В общем доволен, потому что все в одному месте и недалеко от дома.
Цены такие же как и на сайте, слово держат.
Сервисом доволен!
Ребята молодцы!
Ремонт дисков, шин, балансировка
Машук Евгений Павлович
Хочу выразить благодарность мастерам шиномонтажа. Ребята смогли решить проблему с постоянно спускающими шинами. Резине и дискам уже 9 лет, еще возили предыдущую авто. А денег на новые жалко, была не была, решил обратиться к специалистам, терять все равно нечего. Результатом доволен, мастера все проверили, прокатали 2 диска, зачистили внутренности, смазали, заклеили, отбалансировали. Пару сезонов еще проезжу, а там видно будет, я ведь не часто выезжаю в город.
Устранили прокол
Миронова Наталья Игоревна
Спасибки ребята, очень выручили, не знала что и делать и как быть!
Уезжала домой в Москву, гостила у родственников в Питере. Но утро не задалось: не успела выехать на КАД как оказалось, что проколола колесо. Сама я с машинами на Вы, поэтому стала искать ближайший шиномонтаж и наткнулась на этот сайт в интернете, позвонила, подъехала. 10 минут ушло на устранение прокола, и я снова в пути)!
Мастера вежливые и приветливые, успокоили и даже чай предложили. Еще раз огромное спасибо буду вас всем рекомендовать).
Шиномонтаж и ремонт дисков
Зимин Сергей Валерьевич
Ребята второй год мне подлатывают диски 19″ и меняют резину. Работают качественно и достаточно оперативно, как и должно быть. Приятно, что теперь есть такая мастерская, особенно в сезон. Пока доволен.
Источник
