Попал в яму вылезла грыжа

• Avix_
• 09.06.2006, 12:56
• Просмотров: 186

Yokohama. 09.06.2006, 17:09
#

> Подобные повреждения ремонтируются, или сразу менять резину, а эту выкидывать?.
[strong]
Менять. Лучше парой на одной оси.[/strong]

> Если ответ – выкидывать, то может кто продаст или посоветует где купить? Обзвонил все магазины, цены где есть просто ломовые, больше 7000.
[strong]
Жизнь – вообще дорогая штука.[/strong]

Re: > > Подобные повреждения ремонтируются, или сразу менять резину, а эту выкидывать?.
>
> Менять. Лучше парой на одной оси.
Можно лечить, и менять только одну , в зависимости от износа
остальных шын на этом авто

> Жизнь – вообще дорогая штука.
Согласен, особенно, если комплектами покрышки менять, из-за маленькой грыжи на одном из колес, т.к теоретически и второе по этой стороне ударено и скоро вылезет следующая грыжа.

Yokohama 09.06.2006, 20:52
#

Re: > > > Подобные повреждения ремонтируются, или сразу менять резину, а эту выкидывать?.
> >
> > Менять. Лучше парой на одной оси.
> Можно лечить, и менять только одну , в зависимости от износа
> остальных шын на этом авто
>
> > Жизнь – вообще дорогая штука.
> Согласен, особенно, если комплектами покрышки менять, из-за маленькой грыжи на одном из колес, т.к теоретически и второе по этой стороне ударено и скоро вылезет следующая грыжа.

[strong]Прежде, чем давать мне дилетантские советы, в которых я, в обзем-то, не нуждаюсь, прочитайте внимательно, о каком типоразмере шин идет речь.[/strong]

Инопланетный Гость 10.06.2006, 17:18
#

детский сат прям ну, какой тип-топ(?
эт совет для камикадзе(((

на выброс однозначна) прав екагама- менять надо пару на оси.

Yokohama 09.06.2006, 23:08
#

Re: > Совет давался не вам, уважаемый НЕ дилетант.

[strong]Тогда надо прицеливаться точнее. Сначала обдумать, прицелиться, а потом уже выпалить.[/strong]

> Я позволил себе ,не согласится, с частью вашей точки
> зрения. И не надо так себя превозносить,относитесь терпимо и к другим мнениям,

[strong]
Ценность подобных ваших советов уже здесь обсуждалась. Поиском пройдитесь.[/strong]

> Насчет типоразмера я читал, но когда нет выбора, грыжа в 5 см,
> лечиться 112 пластырем марки Тип Топ.

[strong]
Под подобными откровениями следует подписываться не тремя буквами, а полным именем. Страна должна знать героев.[/strong]

Yokohama 11.06.2006, 12:32
#

Re: > > Тогда надо прицеливаться точнее. Сначала обдумать, прицелиться, а потом уже выпалить.
> >
> > Под подобными откровениями следует подписываться не тремя буквами, а полным именем. Страна должна знать героев.
> >
> В 1981 году за точность прицеливания, страна узнала и наградила
> орденом "Красной звезды" .
> Так что , давайте гаденькие советы , по поводу прицеливания и героев, тому кто это заслуживет, а не по принципу: "Наша дура выше всех, выше всяких дур"
> С ув. Кальченко Виктор Степанович.

[strong]Ваши советы по поводу ремонта скоростных шин не становятся от этого умнее.

Ставить пластыри на боковины низкопрофильной – вредный совет человека, не отвечающего за свои слова. Человек послушает и пойдет в шиномонтаж, где ему налепят кордовых заплат, а он уберется с трассы по июльской жаре.

Мои советы [em]прицеливаться [/em]вашего боевого прошлого никак не касались. Я о нем и не догадывался. Я подразумевал, что общаюсь с юношей лет 20, не более. Это возраст моего старшего сына, но и он приучен не давать советы выше своей компетенции – студента предпоследнего курса университета.

Если бы я бы служил в армии, то примерно в то же время. Уж насчет орденов – не знаю, заслужил бы.

Вы по жизни чем занимаетесь? Шиноремонтом? Продажей шиноремонтных материалов?[/strong]

Re: > Ваши советы по поводу ремонта скоростных шин не становятся от этого умнее.
>
> Ставить пластыри на боковины низкопрофильной – вредный совет человека, не отвечающего за свои слова. Человек послушает и пойдет в шиномонтаж, где ему налепят кордовых заплат, а он уберется с трассы по июльской жаре.
>
> Я подразумевал, что общаюсь с юношей лет 20, не более. Это возраст моего старшего сына, но и он приучен не давать советы выше своей компетенции – студента предпоследнего курса университета.
>
> Если бы я бы служил в армии, то примерно в то же время. Уж насчет орденов – не знаю, заслужил бы.
>
[strong]Ладно, не будем меряться: размерами мобильников, образованием сыновей,
возможностями – «Вот если бы …» бывшими и настоящими, яйцами, наконец.
На счет безответственности совета. Мой совет по ремонту пластырем фирмы ТИП ТОП,
базируется на характере повреждения, без учета высоты профиля данной шины.
При ремонте пластырями профиль шины –

не имеет значение

,
Имеет значение индекс скорости, но только

при сквозном повреждении

боковины, например:
при индексе скорости Н порез размером 7х7 мм ремонтируется пластырем № 110
при индексе скорости V порез размером 3х3 мм так же подлежит ремонту № 110-115
при индексе скорости ZR не подлежит ремонту

сквозные

порезы боковины покрышки.
Грыжа, это не СКОЗНОЕ повреждение боковины,
это разрыв некоторого количества нитей корда в боковой части шины.
Поэтому таблицы по ремонтопригодности, к грыже не имеют отношение.
При разрыве нитей корда боковины, напрашивается решение это место укрепить, что бы давление воздуха изнутри шины не разорвало резину.
Поэтому, я предложил усилить поврежденное место шины кордовым пластырем № 112
(с одним слоем корда),
Это один из самых «длинных» пластырей в линейке тип топ, при низком профиле шины он «ляжет» почти половиной своей длины и на протекторную зону изнутри покрышки
тем самым, уменьшая давление на поврежденное место. Через сутки после ремонта, можно ставить шину на заднюю ось авто, хозяина предупредив об осторожной езде, с соблюдением скоростного режима,
до момента безболезненной замены покрышки на новую,
Из опыта: не разу не видел лопнувшую шину по грыже, на месте укрепления боковины кордовым пластырем.
Теперь лирика, хозяева таких шин, как правило, очень просят отремонтировать небольшую грыжу, т.к. выбросить сразу 500 убитых енотов, на два новых колеса из-за маленькой (до 5 см ) грыжи, такая мысль не у всех, сразу умещается в голове!
Т.что такой ремонт, делается только с согласия хозяина шины, и с обязательным
предупреждением об аккуратной езде на такой покрышке.
Можно конечно впасть в истерику и нарисовать владельцу шины страшную картину, разрыва покрышки или сразу двух, на скорости 220 км/час,
и тут же предложить купить у вас же, одну или сразу две новые покрышки, что бы надежно на все 200%.
Я хочу сказать, что возможность ремонта грыж существует, но такое решение о ремонте можно принимать только при непосредственном осмотре повреждения.
Так сказать «Аборты по телефону не делаем!»
Все.[/strong]

Yokohama 11.06.2006, 21:06
#

mikus1 09.06.2006, 16:07
#