Камера в тюбинг грыжа

Наиболее задаваемый вопрос наших покупателей: как надуть тюбинг? Казалось бы, чего сложного, бери да качай! Ведь надувные санки не являются сложным техническим изделием, да и состоят они из оболочки из усиленной ткани и автомобильной камеры, которую нужно всего лишь накачать. Однако, как говорят, гладко было на бумаге.

Для нетерпеливых – пошаговая инструкция о том, как правильно, по нашему мнению, накачать санки, расположена в конце текста.

Например, когда камера уже заправлена в чехол ватрушки и наполняется воздухом, желательно ее немного поправлять, чтобы камера была равноудалена от краев чехла тюбинга, или, по-простому, находилась в центре. Такое расположение позволяет минимизировать риск неравномерного раскачивания ватрушки.

С другой стороны, в большинстве рекомендаций от магазинов и производителей имеется пункт в котором говорится, что для того чтобы вставить камеру в тюбинг требуется расстелить ватрушку на ровной поверхности. По нашему мнению, совершенно необязательно искать ровную поверхность для этих целей. Достаточно найти место, размеры которого позволили бы разложить ватрушку по ее размеру.

Камера все может оказаться мала

Предел прочности и эластичности камер тоже не безграничен и здесь кроется самая главная уловка нерадивых продавцов, желающих удешевить свою продукцию. Дело в том, что зачастую продавец или производитель, желающий максимально сэкономить, может оснастить тюбинг слишком маленькой камерой, да еще и не лучшего качества. Именно в таких случаях, как показывает практика, при надувании ватрушек выскакивают «грыжи», что выражается в неравномерном накачивании ватрушки, а также лопаются камеры либо сразу, либо по истечении короткого промежутка времени. Поэтому, здесь разумно придерживаться принципа «золотой середины» и покупать тюбинги с наиболее подходящими по размеру камерами.

Шаг 3. Подсоедините насос и начинайте качать.

Шаг 4. Отсоедините насос и наверните защитный пластиковый колпачок.

Шаг 5. Застегните молнию и тюбинг готов для катания!

Можно выделить некоторые проблемы, которые чаще всего возникают у обладателей тюбингов.

• Лопнувшая камера. Такое случается, когда на тюбинге одновременно катается сразу несколько человек, и при этом их совокупный вес превышает все допустимые нормы. К подобному повреждению также приводит накачивание камеры на морозе. После того как она оказывается в тепле, воздух внутри расширяется и это также вызывает нарушение целостности днища.
• Порезанный чехол. Такая неприятность случается, если пользователи катаются на неподготовленной трассе, а также в случае, если у катающегося человека в карманах находятся острые предметы, которые могут повредить тюбинг в процессе катания.
• Чуть реже встречаются такие повреждения, как разрыв троса или ручек. Причиной такой неполадки становятся чрезмерные усилия, изношенность «ватрушки» или фабричный брак.
• Иногда на изделиях расходятся стыки — это может произойти из-за заводского брака или при слишком сильном надувании.

При повреждении чехла тюбинга ремонтные работы производятся в следующей последовательности:

• «ватрушку» необходимо положить на горизонтальную поверхность таким образом, чтобы можно было беспрепятственно добраться до внутреннего повреждения;
• поврежденный участок чехла аккуратно натирают мелкой наждачной бумагой;
• кусок ватки смачивают ацетоном, затем обезжиривают и очищают места повреждения;
• далее необходимо замерить порез при помощи линейки;
• из подготовленного материала для заплаты вырезают кусок, чтобы он был на пару сантиметров больше размера прорыва;
• все острые углы на подготовленной заплатке срезаются ножницами;
• заплату обезжиривают ацетоном так же, как и место повреждения;
• обе поверхности, подлежащие скреплению, промазывают клеем максимально равномерно;
• непосредственно перед сцепкой закладки обе поверхности следует хорошенько прогреть феном, используя горячий воздух;
• подготовленную заплатку крепко прижимают к чехлу и фиксируют каким-либо прессом, после чего оставляют на 5-7 часов;
• по истечении отведенного времени пресс снимают и оставляют ватрушку ещё на 15-20 часов — после этого будет достигнута максимальная прочность сцепки.

Для того чтобы починить камеру в тюбинге, необходимо подготовить следующие материалы и инструменты:

• таз с теплой водой;
• ножницы;
• материал для заплатки;
• любой растворитель;
• мелкую наждачку;
• клей.

Последовательность действий пошагово включает в себя определенные этапы.

• Сначала необходимо определить, где именно находится прокол. Для этого изделие подкачивают насосом и помещают в большой резервуар с водой. Если таза у вас нет, то можно воспользоваться ванной, заполнив ее наполовину. В месте прокола будут заметны пузырьки воздуха, поднимающиеся наверх.
• Этот участок следует пометить маркером.
• Место возле повреждения затирают наждачкой, после этого протирают ваткой, смоченной в растворителе. Это нужно для того, чтобы при последующих работах обеспечить максимально прочную фиксацию.
• Из подготовленного материала вырезают заплатку необходимого размера так, чтобы она была на 1-2 см шире, чем параметры самого разрыва.
• Перед началом работ камеру необходимо спустить.
• Клей равномерно распределяют по участку разрыва и заплатке, после чего последнюю закрепляют на камере при помощи пресса. В таком состоянии тюбинг выдерживают в течение 2-3 часов до момента окончательного высыхания.

Тем, кто твердо решил делать ремонт своими руками, следует особое внимание уделить выбору клеевого состава.

Наибольшей эффективностью отличаются некоторые средства.

• Texacol. Обеспечивает высокое качество склейки изделий из полиуретановых и поливинилхлоридных оснований, чаще всего входит в ремонтный комплект для починки резиновых лодок. Для того чтобы увеличить термостойкость этого состава, обычно добавляют отвердитель.

• Жидкая латка. Представляет собой монокомпонентный состав, содержащий специальные реагенты, способные расплавлять наружный слой покрытия из ПВХ. После остывания такая заплатка крепко фиксируется к поверхности тюбинга. Латка представлена в магазинах в обширной цветовой палитре, поэтому вы всегда можете подобрать необходимое средство.

• Для некоторых видов повреждений используют армированный скотч «Момент Супер Лента». Он обеспечивает фиксацию самых различных материалов, включая и армированное полотно. Это средство представляет собой трёхслойное изделие, состоящее из полиэтилена, ткани, а также клеящего слоя. Отличается высокой эффективностью при герметизации швов, стыков, а также изоляции и защиты тюбинга от проникновения воды внутрь. Примечательно, что этот материал выдерживает низкие температуры и задерживает влагу, не пропуская даже сильный прямой поток воды.

Для того чтобы снизить риск повреждения тюбинга, следует придерживаться определённых правил катания и эксплуатации.

1. Кататься можно исключительно в специально отведенных для этого местах, оборудованных для катания. Участков с деревьями и кустарниками, столбами, торчащими корягами и другими преградами следует избегать.
2. Не сцепляйте тюбинги друг с другом — это снижает маневренность и в результате приводит к повреждению в случаях, если вдруг тюбинг столкнется с препятствием.
3. Не садитесь на одну «ватрушку» вдвоем. В крайнем случае разрешается использование одного тюбинга на двоих человек при катании на пологом склоне.
4. При катании обязательно нужно держаться за ручки.
5. Не рекомендуется надувать тюбинг свыше установленной нормы. Правильно надутая камера должно просто расправить оболочку, но не более того.

Кроме того, категорически запрещается использовать санки-ватрушки:

• в состоянии наркотического и алкогольного опьянения;
• для прыжков с трамплина;
• для катания с обледенелых или горнолыжных склонов.