Грыжа на камерном колесе

Грыжа на колесе

Однобокое вздутие колеса автомобиля принято называть грыжей. Обычно грыжа появляется в результате повреждения внутренних слоев шины. Следствием этого может стать биение колеса, так как при вздутии покрышки нарушается его балансировка. Ремонт грыжи на колесе возможен не всегда, но даже после него полностью восстановить свойства шины, как правило, не удается.

Тем не менее, покрышка с грыжей может быть частично восстановлена, а устанавливать ее можно только на заднюю ось или использовать в качестве запасного колеса.

В конце этой статьи смотрите видео с советами, как бороться с грыжами на колесе, и что делать если шина вздулась в пути.

Также автомобилисту следует знать, что при больших размерах бокового вздутия многие шиномонтажи, скорее всего, откажутся от ремонта.

Причины образования грыжи на колесе и её последствия

Грыжа на колесе может появиться по целому ряду причин.

Нарушение технологии изготовления шины. Чаще всего дефект проявляется в первый год эксплуатации.
Ямы на дорогах и езда по бордюрам. В зависимости от формы и размера ямы (бордюра), а также от скорости движения авто и качества шины образуется “шишка” определенного размера.

Причины образования грыжи на колесе

Боковой порез. Выпуклость на боковой поверхности появляется и после пореза шины, или после притирания колеса к бордюру.
ДТП. Грыжа может также стать результатом аварии автомобиля в том случае, если сильный удар пришелся в колесо.

Как образуется вздутие шины? Да очень просто. Покрышка является многослойной конструкцией: в ней имеется каркас (выполненный из металлокорда), текстильный слой, бандаж и протектор.

Когда колесо во время движения автомобиля попадает в глубокую яму, то происходит “пробой” шины до диска. Покрышка полностью сжимается и на доли секунды сильно прижимается между колесным диском и асфальтом. При этом повреждаются волокна текстильного слоя, которые расположены внутри боковой части колеса.

Так как резина мягкая и эластичная (в боковой поверхности шины), то давление в 2-2,5 атмосферы изнутри выдавливает грыжу в том месте, где нарушена целостность волокон. Размер грыжи на колесе определяется конструкцией шины и числом порванных волокон её текстильного слоя.

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

На первый взгляд боковая грыжа шины не является критическим дефектом, который влияет на безопасность движения. Однако при езде на автомобиле с поврежденной покрышкой происходят следующие негативные явления:

Биение колеса, которое приводит к быстрому износу ступичного подшипника и деталей подвески;
Нагревание шины;
Повышение давления в колесе.

Шина с грыжей может лопнуть при повышении нагрузки на колесо во многих случаях. Вот лишь некоторые из них:

При высокой скорости.
При увеличении массы автомобиля.
При экстренном торможении.
При очередном попадании шины в яму.
При передвижении по неровной дороге.

Поэтому нужно ответственно отнестись к данному виду повреждения колеса, тем более что производители покрышек категорически запрещают ездить на шинах даже с небольшими грыжами.

Практика показывает, что шины даже с незначительными грыжами часто лопаются на ходу. В результате этого существует угроза попадания автомобиля в аварийную ситуацию.

Способы ремонта грыжи на колесе

Услуги по ремонту вздутия боковой части колеса оказывают многие отечественные шиномонтажи. Но не каждый случай поддается ремонту. При ремонте невозможно восстановить поврежденные волокна и нити. Их высокую заводскую прочность вернуть никому не удастся.

Ремонт грыжи на колесе

На место грыжи в мастерской, скорее всего, установят заплатку, используя метод вулканизации. Лучше всего, если она будет армированной. Такой ремонт позволит добраться до конечного пункта назначения.

После ремонта изменяется геометрия, вес и балансировка шины. Нарушается и равномерность покрышки в плане жесткости. В поврежденном месте даже после ремонта будет выдавливаться небольшой бугорок.

Стоимость ремонта, в зависимости от размера грыжи, колеблется в пределах от 1000 до 5000 руб., что часто сопоставимо с ценой подержанной резины.

Устранить биение колеса балансировкой после ремонта грыжи не всегда получается. Поэтому устанавливать такое колесо на переднюю ось достаточно опасно. Даже если не произойдет разрыв покрышки, то в процессе езды повышенному износу будут подвержены рулевая рейка, подшипник ступицы, амортизатор, сайлентблоки, шаровые опоры и т. д.

В некоторых случаях внутрь поврежденной шины вставляют камеру. Однако отсутствие армирующих волокон в камере не приводит к увеличению жесткости и прочности колеса. Кроме того, нарушается балансировка колеса, возрастает вероятность нагрева покрышки.

Иногда специалисты шиномонтажа прошивают боковину с грыжей толстыми капроновыми нитками, а после этого вулканизируют этот участок сырой резиной.

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

При образовании грыжи колеса в дороге следует воспользоваться несколькими полезными советами.

При обнаружении “шишки” на трассе в дальней дороге лучше всего заменить колесо. Если это сделать невозможно, то нужно продолжать движение до ближайшего шиномонтажа, снизив скорость до безопасного уровня.
Периодически необходимо делать полную остановку автомобиля и следить за величиной грыжи. При быстром увеличении размера “шишки” возрастает опасность разрыва шины.
При появлении грыжи на переднем колесе необходимо переставить его на заднюю ось. Если произойдет разрыв покрышки, вероятность сохранить управляемость автомобиля останется высокой.

Ремонт грыжи на колесе является временной мерой. Полностью восстановить начальные параметры шины не удастся, поэтому оставлять его на автомобиле нельзя. Поврежденная резина подлежит утилизации, в крайнем случае, его можно использовать в качестве “запаски”.

Видео: что делать с грыжей на колесе

Источник

С каждым поколением колеса автомобилей становятся больше — низкий профиль не редкость даже на недорогих моделях. Шансы повредить такие покрышки выше. Поскольку денег у автомобилистов больше не становится, появляется соблазн отложить замену покрышки до лучших времен, даже если на ней образовалась грыжа. Не нужно так делать.

Низкопрофильные шины — это красиво. Но не для наших дорог! Даже в Москве на «лето» хочется переобуваться не по погоде, а после того, как дорожники подлатают традиционные весенние ямы. Неудобств владельцу от этого два: гнутые диски и грыжи на шинах.

Что такое грыжа на шине?

Материалы по теме

Грыжи, бывает, возникают прямо на протекторе. С таким колесом не поездишь: при езде отдает в руль так, будто колесо собрали без балансировки. А вот боковые грыжи часто игнорируют, ведь на ездовые свойства они «вроде как» не влияют. Даже балансировка субъективно остается в норме. Уверяем: игнорировать такой дефект на резине не стоит, даже если он пока еще небольшой.

Грыжа проявляется как выпуклость на шине. Это следствие повреждения внутреннего слоя, обеспечивающего целостность покрышки — корда. Любая слабина в нем под воздействием внутреннего давления в накачанном колесе обернется «шишкой». Она может резко стать большой, ощутимой в движении и хорошо заметной. Но чаще вздутие стартует с маленького диаметра. И тут возможны варианты. Бывает, что оно не растет, и иные водители счастливо ездят с таким до полного износа шины.

Почему возникает грыжа на шине?

Материалы по теме

Причиной появления грыж может стать заводской брак или внешнее воздействие — удар от выбоины на скорости, от бордюра при неудачной парковке, от другой машины при ДТП. В первом случае поможет гарантия, которую сейчас предоставляют многие шинные бренды. Тем более что при таком раскладе дефект, скорее всего, проявит себя в первые недели эксплуатации. В остальных придется решать проблему самостоятельно. Чаще «шишки» выскакивают на передних колесах, которым достается больше, чем задним. Ведь передняя часть машины, как правило, нагружена сильнее.

Если грыжа достаточно крупная, она спровоцирует биение во время езды, и игнорировать ее станет сложно. Небольшая выпуклость, кажущаяся водителю безопасной, тем не менее, приводит к перегреву резины и повышенному давлению на ее отдельные участки. Думаем, не надо объяснять, что несоответствие реальных условий эксплуатации расчетным — это нехорошо?

Чем грозит езда с грыжей на шине?

Потенциальная опасность в том, что покрышка может резко потерять герметичность и давление. Если такое случится с передним колесом, далеко не каждый автомобилист сумеет сохранить контроль над автомобилем. Особенно опасны при наличии грыжи езда на высоких скоростях, резкие старты и торможения, большая загрузка машины (когда масса автомобиля близка к максимально допустимой или превышающая ее), повторные удары колеса о неровности дороги, вроде тех, что ранее привели к проявлению дефекта. Иными словами, риск существует буквально в каждой поездке.

Материалы по теме

Вердикт профессионалов однозначен: ездить с «шишкой» нельзя. В идеале необходимо сразу же заменить колесо на запаску. Там, в багажнике, покрышка с грыжей нередко остается у водителей на месяцы, а то и годы. Руководствуются они тем, что пятое колесо требуется редко и опасности, считай, нет никакой. Хотя, по-хорошему, и запаску стоит содержать в идеальном состоянии: никогда не знаешь, в какой ситуации и на сколько километров она понадобится.

Если нет запаски, а ехать нужно, то можно снизить давление в колесе с грыжей, ехать медленнее, избегать резких маневров. Дефектное переднее колесо стоит переставить на заднюю ось. Если колесо на задней оси внезапно потеряет давление, сохранить контроль на автомобилем все же проще. В дальней дороге нелишне периодически останавливаться и проверять состояние проблемной шины.

Можно ли отремонтировать шину с грыжей?

Материалы по теме

Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Оценить его могут только профессионалы-шиномонтажники, причем для этого необходим взгляд на шину изнутри. Но главное — изначальные характеристики прочности и ресурса покрышке вернуть не удастся! Даже в отремонтированном виде она сгодится разве что на роль запаски.

Ну и не будем забывать о требованиях «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Его пункт 5.2 гласит: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины». Грыжа под такое описание тоже подходит.

Так что, как бы ни хотелось сэкономить, заставьте себя потратиться хотя бы на одну шину. А лучше берите пару — так вы обеспечите одинаковые характеристики шинам хотя бы на одной оси.

А что, если поставить колеса побольше? Все, что нужно знать о таком тюнинге, — здесь.
О том, как меняется поведение автомобиля в зависимости от размера шин, читайте тут.

Источник

Краснодар
Армавир
Геленджик
Туапсе
Сочи
Белореченск
Майкоп
Ростов-на-Дону
Симферополь
Ставрополь
Астрахань
ст. Каневская
ст.Выселки
ст.Динская
Волгоград
Воронеж

Внимание!!! Информация на сайте и цены не являются публичной офертой.

⇩

Источник

òÅÊÔÉÎÇ ÏÓÎÏ×ÎÙÈ ÆÏÒÕÍÏ×
çÏÒÏÄÓËÉÅ ÆÏÒÕÍÙ
çÏÒÏÄÓËÏÊ ÆÏÒÕÍ
çÏÒÏÄÓËÏÊ ÆÏÒÕÍ ÄÌÑ ÎÏ×ÉÞËÏ×
îÉÖÅÇÏÒÏÄÓËÁÑ ÐÏÌÉÔÉËÁ
æÏÒÕÍ ÉÓÔÏÒÉÞÅÓËÏÊ ÓÐÒÁ×ÅÄÌÉ×ÏÓÔÉ
öÁÌÏÂÎÁÑ ËÎÉÇÁ
þÅÍÐÉÏÎÁÔ ÍÉÒÁ ÐÏ ÆÕÔÂÏÌÕ 2018
âÁÂÓËÉÊ ÆÏÒÕÍ
íÕÖÓËÏÊ
áÎÏÎÉÍÎÙÊ ÍÅÄÉÃÉÎÓËÉÊ ÆÏÒÕÍ
äÕÒÁÃËÉÅ ×ÏÐÒÏÓÙ
÷ËÕÓÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ðÏÔÅÒÑÌÉ-îÁÛÌÉ
âÅÌÙÊ ÓÐÉÓÏË îÉÖÎÅÇÏ
á×ÔÏÆÏÒÕÍÙ
á×ÔÏÆÏÒÕÍ ÇÌÁ×ÎÙÊ
äÅ×ÕÛËÁ ÚÁ ÒÕÌÅÍ
÷áú ÆÏÒÕÍ
4È4 ÆÏÒÕÍ
öÁÌÏÂÎÙÊ
ûÅ×ÒÏÌÅ æÏÒÕÍ
ôÁËÓÉ
á×ÔÏÚÁÐÞÁÓÔÉ
çÁÒÁÖÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
KIA-ÆÏÒÕÍ
òÅÎÏ ÆÏÒÕÍ
Hyundai æÏÒÕÍ
VAG æÏÒÕÍ
÷ÓÅ Á×ÔÏÆÏÒÕÍÙ
æÏÒÕÍÙ ÐÏËÕÐÏË
ãÅÎÔÒ ÒÁÚÄÁÞ: ÉÎÆÏÒÍÁÃÉÏÎÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
çÌÁ×-ðÒÉÓÔÒÏÊ (ÓÏ ×ÓÅÈ ÆÏÒÕÍÏ×, ×ÚÒÏÓÌÙÊ)
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÃÅÎÔÒÁÌØÎÙÊ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ×ÚÒÏÓÌÙÊ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ×ËÕÓÎÙÊ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÍÁÍÁ É ÍÁÌÙÛ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÕÀÔÎÙÊ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÓÂÏÒ ÐÒÅÄÏÐÌÁÔÙ, ÒÁÚÄÁÞÉ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÕÓÌÕÇÉ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: ÏÂÌÁÓÔØ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: äÚÅÒÖÉÎÓË
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ: óÁÒÏ×
úÁÒÕÂÅÖÎÙÅ ÉÎÔÅÒÎÅÔ-ÐÏËÕÐËÉ
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ
ðÏËÕÐÁÅÍ ÷ÍÅÓÔÅ: ïÓÎÏ×ÎÏÊ
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ: âïìøûïê ûïðéîç (×ÚÒÏÓÌÙÊ)
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ: âåâé-ûïð (ÄÅÔÓËÉÊ)
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ: äïíï÷ïê
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ: çáóôòïîïí
ðÏËÕÐÁÅÍ ×ÍÅÓÔÅ: óÂÏÒ ÐÒÅÄÏÐÌÁÔÙ, ÒÁÚÄÁÞÉ
ðÏËÕÐÁÅÍ ÷ÍÅÓÔÅ: ÐÒÉÓÔÒÏÊ
ðÏËÕÐÁÅÍ ÷ÍÅÓÔÅ: ÕÓÌÕÇÉ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ – ÏÂÝÉÅ ×ÏÐÒÏÓÙ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ – ×ÚÒÏÓÌÙÊ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ – ÄÅÔÓËÉÊ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ – ÓÂÏÒ ÐÒÅÄÏÐÌÁÔÙ, ÒÁÚÄÁÞÉ
÷ÙÇÏÄÎÁÑ ÐÏËÕÐËÁ – ÏÂßÑ×ÌÅÎÉÑ
æÏÒÕÍ ÚÁËÕÐÏË
íÏÊ ÍÁÌÙÛ
íÏÊ ÍÁÌÙÛ – ïÓÎÏ×ÎÏÊ
íÏÊ ÍÁÌÙÛ – ïÂßÑ×ÌÅÎÉÑ. ïÂÝÉÊ
íÏÊ ÍÁÌÙÛ – ïÂßÑ×ÌÅÎÉÑ: ÄÅÔÓËÁÑ ÏÄÅÖÄÁ
íÏÊ ÍÁÌÙÛ – ïÂßÑ×ÌÅÎÉÑ: ÄÅÔÓËÁÑ ÏÂÕ×Ø
íÏÊ ÍÁÌÙÛ – ïÂßÑ×ÌÅÎÉÑ: ÄÅÔÓËÉÊ ÔÒÁÎÓÐÏÒÔ, ÉÇÒÕÛËÉ, ÍÅÂÅÌØ
èÁÌÑ×ÎÙÊ
èÁÌÑ×ÎÙÊ (ÏÓÎÏ×ÎÏÊ)
ëÏÔÑÔÁ É ÄÒ. ÖÉ×ÏÔÎÙÅ
üÌÉÔÎÙÊ (ÐÒÏÄÁÖÁ ÎÅÌÉË×ÉÄÎÙÈ ÔÏ×ÁÒÏ×)
èÁÌÑ×ÎÙÊ óÔÕÄÅÎÞÅÓËÉÊ
õÓÌÕÇÉ
äÏÍÏ×ÏÄÓÔ×Ï
ðÏÌÅÚÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
âÙÔÏ×ÙÅ ÐÒÏÂÌÅÍÙ
äÅÒÅ×ÅÎÓËÉÊ ÆÏÒÕÍ
äÏÍÏ×ÏÄÓÔ×Ï
ã×ÅÔÏÞÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
æÏÒÕÍ ×ÌÁÄÅÌØÃÅ× ÓÏÂÁË
æÏÒÕÍ ×ÌÁÄÅÌØÃÅ× ËÏÛÅË
äÁÞÎÙÊ. ïÓÎÏ×ÎÏÊ.
âÙÔÏ×ÁÑ ôÅÈÎÉËÁ
ô×ÏÒÞÅÓËÉÊ
òÕËÏÄÅÌÉÅ ÏÓÎÏ×ÎÏÊ
æÏÒÕÍÙ ÐÏ ÉÎÔÅÒÅÓÁÍ
ó×ÁÄÅÂÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ñ ÌÀÂÌÀ
æÉÏÌÅÔÏ×ÙÊ ÆÏÒÕÍ
ñ ÎÅÎÁ×ÉÖÕ
óÄÅÌÁÎÙ × óóóò
ìÉÔÅÒÁÔÕÒÁ É ÉÓËÕÓÓÔ×Ï
íÙ ÐÒÏÔÉ× óÏ×ÍÅÓÔÎÏÊ ÐÏËÕÐËÉ
íÕÚÙËÁÌØÎÙÊ
ëÉÎÏ ÆÏÒÕÍ
ôÁÎÃÅ×ÁÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ëÌÁÄÏÉÓËÁÔÅÌÉ É ËÏÌÌÅËÃÉÏÎÅÒÙ
ðÏÄ×ÏÄÎÁÑ ÏÈÏÔÁ
òÙÂÏÌÏ×ÎÙÊ
ïÈÏÔÎÉÞÉÊ
óÔÉÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
æÌÉÒÔ, ìÀÂÏ×Ø, úÎÁËÏÍÓÔ×Á
æÏÔÏÆÏÒÕÍ
÷ÉÄÅÏÓßÅÍËÁ
úÄÏÒÏ×ØÅ
òÁÚ×ÉÔÉÅ þÅÌÏ×ÅËÁ
ðÉ×ÎÏÊ ÆÏÒÕÍ
ëÕÌÉÎÁÒÎÙÊ
ðÁÒÆÀÍÅÒÎÙÊ
ðÁÒÆÀÍÅÒÎÁÑ ìÁ×ËÁ
óÏÂÁÞÉÊ ÆÏÒÕÍ
óÏÂÁÞÉÊ ÆÏÒÕÍ: ïÓÎÏ×ÎÏÊ
óÏÂÁÞÉÊ ÆÏÒÕÍ: ÐÒÉÓÔÒÏÊ ÖÉ×ÏÔÎÙÈ
îÁÛÉ äÅÔÉ
îÁÛÉ ÄÅÔÉ
ûËÏÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ïÓÏÂÙÅ ÄÅÔÉ
âÌÁÇÏÔ×ÏÒÉÔÅÌØÎÏÓÔØ
ôÅÈÎÏÆÏÒÕÍÙ
éÎÔÅÒÎÅÔ-îî
GPS ÆÏÒÕÍ
íÏÂÉÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ôÅÈÎÏ-ÆÏÒÕÍ
ôÅÈÎÏÔÕÓÁ
ðÒÏÆ. É ÂÉÚÎÅÓ ÆÏÒÕÍÙ
âÉÚÎÅÓ ÆÏÒÕÍ
âÉÒÖÁ ÚÁÄÁÞ É ÐÏÒÕÞÅÎÉÊ
òÅËÌÁÍÁ É PR
æÏÒÕÍ ÖÕÒÎÁÌÉÓÔÏ× É óíé
æÏÔÏÇÒÁÆÉÑ
á×ÔÏÂÉÚÎÅÓ
îÅÄ×ÉÖÉÍÏÓÔØ
âÁÎËÏ×ÓËÉÊ ÆÏÒÕÍ
òÕËÏ×ÏÄÉÔÅÌÉ
÷ÏÅÎÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
íÅÄÉÃÉÎÁ
æÏÒÕÍ ÔÒÅÊÄÅÒÏ×
âÕÈÕÞÅÔ É ÁÕÄÉÔ
óÔÒÁÈÏ×ÁÎÉÅ
àÒÉÄÉÞÅÓËÉÊ
æÏÒÕÍ Ó×ÑÚÉÓÔÏ×
ðÏÄÂÏÒ ÐÅÒÓÏÎÁÌÁ
òÁÂÏÔÁ ÄÌÑ ÓÔÕÄÅÎÔÏ×
òÁÚÒÁÂÏÔÞÉËÉ ðï
äÉÚÁÊÎ ÆÏÒÕÍ
óÔÒÏÉÔÅÌØÎÙÅ ÆÏÒÕÍÙ
óÔÒÏÉÔÅÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ (ÏÓÎÏ×ÎÏÊ)
ïËÎÁ
æÏÒÕÍ ÜÌÅËÔÒÉËÏ×
íÅÂÅÌØ
ëÏÎÄÉÃÉÏÎÉÒÏ×ÁÎÉÑ É ×ÅÎÔÉÌÑÃÉÑ
æÏÒÕÍ ÐÏ ÔÅÐÌÏÉÚÏÌÑÃÉÉ
æÏÒÕÍ ÓÔÒÏÉÔÅÌØÎÙÈ ÏÂßÑ×ÌÅÎÉÊ
æÏÒÕÍ ÐÒÏÅËÔÉÒÏ×ÝÉËÏ×
æÏÒÕÍ ÁÒÈÉÔÅËÔÕÒÁ É ÄÉÚÁÊÎ
÷ÓÅ ÓÔÒÏÉÔÅÌØÎÙÅ ÆÏÒÕÍÙ
ôÕÒÉÚÍ, ÏÔÄÙÈ, ÜËÓÔÒÉÍ
ôÕÒÉÚÍ, ÏÔÄÙÈ, ÜËÓÔÒÉÍ
óÐÏÒÔÉ×ÎÙÅ ÆÏÒÕÍÙ
ëÌÕÂ ÂÏÌÅÌØÝÉËÏ×
óÐÏÒÔÐÌÏÝÁÄËÁ
âÏÅ×ÙÅ ÉÓËÕÓÓÔ×Á
÷ÅÌÏÆÏÒÕÍÙ îÉÖÎÅÇÏ îÏ×ÇÏÒÏÄÁ
÷ÅÌÏÆÏÒÕÍ îÉÖÎÅÇÏ îÏ×ÇÏÒÏÄÁ
ðÕÔÅÛÅÓÔ×ÉÑ
îÉÖÅÇÏÒÏÄÓËÁÑ ÏÂÌÁÓÔØ
îÅÄ×ÉÖÉÍÏÓÔØ
îÅÄ×ÉÖÉÍÏÓÔØ
éÐÏÔÅËÁ
óÏ×ÍÅÓÔÎÁÑ ÁÒÅÎÄÁ ÖÉÌØÑ
úÅÍÅÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ôóö
óÁÄÏ×ÏÄÞÅÓËÏÅ ÔÏ×ÁÒÉÝÅÓÔ×Ï
öÉÌÙÅ ÒÁÊÏÎÙ
á×ÔÏÚÁ×ÏÄÓËÉÊ ÒÁÊÏÎ
íÏÓËÏ×ÓËÉÊ ÒÁÊÏÎ
óÏÒÍÏ×ÓËÉÊ ÒÁÊÏÎ
íÅÝÅÒÓËÏÅ ÏÚÅÒÏ
÷ÓÅ ÆÏÒÕÍÙ ÒÁÊÏÎÏ×
æÏÒÕÍÙ ÄÏÍÏ×
ëÏÒÁÂÌÉ
îÏ×ÁÑ ëÕÚÎÅÞÉÈÁ
ïËÔÁ×Á öë (ÕÌ. çÌÅÂÁ õÓÐÅÎÓËÏÇÏ)
íÏÎÞÅÇÏÒÉÑ öë
áË×ÁÍÁÒÉÎ öë (ëÏÍÓÏÍÏÌØÓËÁÑ ÐÌ.)
óÏÒÍÏ×ÓËÁÑ óÔÏÒÏÎÁ öë
ëí áÎËÕÄÉÎÏ×ÓËÉÊ ÐÁÒË öë
ëÒÁÓÎÁÑ ðÏÌÑÎÁ öë (ëÁÚÁÎÓËÏÅ ÛÏÓÓÅ)
÷ÒÅÍÅÎÁ çÏÄÁ öë (ëÓÔÏ×ÓËÉÊ Ò-ÏÎ)
óÔÒÉÖÉ öë (âÏÇÏÒÏÄÓËÉÊ Ò-ÏÎ)
îÁ ðÏÂÅÄÎÏÊ öë (ðÏÂÅÄÎÁÑ ÕÌ., Õ ÄÏÍÁ 18)
ïËÓËÉÊ ÂÅÒÅÇ öë (Ð. îÏ×ÉÎËÉ)
ã×ÅÔÙ öë (ÕÌ. áËÁÄÅÍÉËÁ óÁÈÁÒÏ×Á)
äÅÒÅ×ÎÑ ëÒÕÔÁÑ ËÐ (ëÓÔÏ×ÓËÉÊ Ò-ÏÎ)
ïÐÁÌÉÈÁ ËÐ (ëÓÔÏ×ÓËÉÊ Ò-ÏÎ)
àÇ ÍËÒ. (àÖÎÙÊ ÂÕÌØ×ÁÒ)
çÁÇÁÒÉÎÓËÉÅ ×ÙÓÏÔÙ ÍËÒ.
âÕÒÎÁËÏ×ÓËÉÊ ÍËÒ.
âÅÌÙÊ ÇÏÒÏÄ ÍËÒ. (60-ÌÅÔ ïËÔÑÂÒÑ ÕÌ.)
úÅÎÉÔ öë (çÁÇÁÒÉÎÁ ÐÒ.)
óÅÄØÍÏÅ ÎÅÂÏ öë
÷ÓÅ ÆÏÒÕÍÙ ÄÏÍÏ×
þÁÓÔÎÙÅ ÆÏÒÕÍÙ
óÁÒÏ×ÓËÉÊ ëÌÕÂ ðÏËÕÐÁÔÅÌÅÊ
ðÏËÕÐËÉ ÎÁ ÓÁÊÔÅ iHerb
éÀÎØÓËÉÅ ÍÁÍÏÞËÉ
úÎÁËÏÍÓÔ×Á É ðÒÉÑÔÎÏÅ ïÂÝÅÎÉÅ
æÏÒÕÍ ÂÅÚÕÍÎÙÈ ÉÄÅÊ
îÏÞÎÏÊ ÆÏÒÕÍ
ëÏÒÏÌÅ×ÓÔ×Ï ËÒÉ×ÙÈ ÚÅÒËÁÌ
éÝÕ ×ÔÏÒÕÀ ÐÏÌÏ×ÉÎËÕ!
ìÀÔÉËÉ-Ã×ÅÔÏÞËÉ ëõðìñ-ðòïäáöá
ïÔÒÑÄ ÓÔÒÏÊÎÏÓÔÉ
ðÞÅÌÏ×ÏÄÓÔ×Ï
æÏÒÕÍ ÌÅÎÉ×ÙÈ
÷ÏÌÅÊÂÏÌØÎÙÊ ËÌÕÂ ÔÕÒÉÓÔÏ×
÷ÓÔÒÅÞÉ ÄÌÑ ÓÅËÓÁ
âÕÄÕ ÍÁÍÏÊ!
áÌËÏÇÏÌØÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
ìÀÔÉËÉ-Ã×ÅÔÏÞËÉ
ëÏÔÏ×ÏÄÓÔ×Ï
æÏÒÕÍ ÓÅËÓÕÁÌØÎÏÇÏ ÏÐÙÔÁ
ó×ÏÂÏÄËÁ
ðÒÁÚÄÎÉÞÎÙÅ ÆÏÒÕÍÙ
ðÒÁÚÄÎÉÞÎÙÊ ÆÏÒÕÍ
æÏÒÕÍ ÍÏÄÅÒÁÔÏÒÏ×
îÏ×ÙÊ ÆÏÒÕÍ ÍÏÄÅÒÁÔÏÒÏ×
ïÔÚÙ×Ù É ÐÒÅÄÌÏÖÅÎÉÑ (ÔÅÈÐÏÄÄÅÒÖËÁ)

ðÏ ×ÁÛÅÍÕ ÚÁÐÒÏÓÕ ÎÉÞÅÇÏ ÎÅ ÎÁÊÄÅÎÏ.
ðÏÖÁÌÕÊÓÔÁ ÐÅÒÅÆÏÒÍÕÌÉÒÕÊÔÅ ÚÁÐÒÏÓ.

÷ÏÐÒÏÓ ÐÅÒ×ÙÊ. âÏÌØÛÉÎÓÔ×Ï ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖÎÉËÏ× ÇÏ×ÏÒÑÔ, ÞÔÏ “ÐÏÓÔÁ×ÉÔØ × ÂÅÚËÁÍÅÒËÕ ËÁÍÅÒÕ” ÎÅ ÐÏÍÏÖÅÔ, ÅÓÌÉ ËÏÌÅÓÏ ×ÓÅ ÔÁËÉ ÐÒÏÂØÅÔ “ÎÁ ×ÙÓÔÒÅÌ”. îÏ ÎÅËÏÔÏÒÙÅ ÇÏ×ÏÒÑÔ, ÞÔÏ “ÓÔÁ×Ø, ÈÕÖÅ ÎÅ ÂÕÄÅÔ”. ëÔÏ ËÁË ÓÞÉÔÁÅÔ? îÁ ÍÙÚÉÎÓËÏÍ ÍÏÓÔÕ × ÑÍÕ ÐÏÐÁÌ 🙁 É ÎÁ ÚÁÄÎÅÍ ËÏÌÅÓÅ ÔÅÐÅÒØ ÇÒÙÖÁ… ðÏ ÌÏÇÉËÅ, ×ÒÏÄÅ ÂÙ, ÔÏÌËÕ ÏÔ ËÁÍÅÒÙ ÎÅ ÂÕÄÅÔ, ÎÏ ÎÅ ÎÁ ÐÕÓÔÏÍ ÖÅ ÍÅÓÔÅ ×ÏÚÎÉËÌÏ ÍÎÅÎÉÅ, ÞÔÏ ËÁÍÅÒÕ ÎÕÖÎÏ ÐÏÓÔÁ×ÉÔØ!?
îÕ É ×ÔÏÒÏÊ ×ÏÐÒÏÓ, ËÏÇÄÁ ÎÁ ÌÅÔÎÀÀ ÒÅÚÉÎÕ ÏÂÙÞÎÏ ÐÅÒÅÈÏÄÉÍ? 🙂 äÏÌÇÏ ÍÎÅ ÅÝÅ Ó ÜÔÏÊ ÇÒÙÖÅÊ ËÁÔÁÔØÓÑ?

ËÏÒÄ ÐÏÒ×ÁÎ ×ÏÔ É ÇÒÙÖÁ.. ËÁÍÅÒÁ ÍÏÖÅÔ ÞÅÍ ÔÏ É ÐÏÍÏÖÅÔ (ÈÕÖÅ ÔÏÞÎÏ ÎÅ ÂÕÄÅÔ) ÚÁÐÌÁÔËÕ ËÏÒÄÏ×ÕÀ ÎÅ ÐÒÅÄÌÁÇÁÌÉ ÐÏÓÔÁ×ÉÔØ?

ó ËÏÒÄÏÍ ÎÅ ÐÏÎÑÔÎÏ. çÒÙÖÁ ÓÔÒÏÇÏ ÓÂÏËÕ – ×ÙÐÕËÌÏÓÔØ ÎÅ ÓÉÌØÎÏ É ÂÏÌØÛÁÑ, Á ÓÁÍÏ ËÏÌÅÓÏ (ÐÏ ËÒÕÇÕ) ÒÏ×ÎÏÅ, ×ÒÏÄÅ ËÁË…
ðÏÓÏ×ÅÔÏ×ÁÌÉ × ÝÅÒÂÉÎËÁÈ ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖ, ÇÄÅ “ÌÅÞÁÔ” ÇÒÙÖÙ. ÷ÙÛÅÌ ÐÁÒÎÉÛËÁ, ÓËÁÚÁÌ, ÞÔÏ “ÓÌÉÛËÏÍ ÎÉÚËÉÊ ÐÒÏÆÉÌØ ÄÌÑ ÔÁËÏÊ ÇÒÙÖÉ” – ÎÅ ÌÅÞÉÔÓÑ 🙁

á ÓÍÙÓÌ?
ïÂÓÕÖÄÁÌÉ Ó ÄÒÕÚØÑÍÉ. ÷ÒÏÄÅ ËÁË ÐÏÌÕÞÁÅÔÓÑ, ÞÔÏ ÅÓÌÉ ÐÒÏÂØÅÔ ÛÉÎÕ, ÔÏ ËÁÍÅÒÁ ÐÒÏÓÔÏ ÔÕÐÏ ÌÏÐÎÅÔ. 2 ÁÔÍ, ÄÁ ÅÝÅ ÍÁÛÉÎËÁ Ó×ÅÒÈÕ ÄÁ×ÉÔ… õÓÌÏ×ÎÏ ÇÏ×ÏÒÑ, ËÁÍÅÒÁ ÐÒÏÓÔÏ “×ÙÌÅÚÅÔ” ÞÅÒÅÚ ÄÙÒÕ × ÛÉÎÅ, ÅÓÌÉ ÐÏÒ×ÅÔÓÑ ÛÉÎÁ…
éÌÉ ×ÓÅ ÔÁËÉ ÎÅÔ?

ÓÍÏÔÒÑ ËÁË ÐÒÏÂÅÛØ, ÅÓÌÉ ÐÒÏÂßÅÛØ ÓÁÍÏÒÅÚÏÍ, ÔÏ ÎÉ ÞÅ ÎÅ ÂÕÄÅÔ, Á ÅÓÌÉ ÎÁ×ÙÓÔÒÅÌ ÐÒÏÂØÅÛØ, ÔÁË ÔÕÔ ÈÏÔØ ÅÓÔØ ËÁÍÅÒÁ, ÈÏÔØ ÎÅÔ-ÏÄÎÁ ÈÒÅÎØ, ÎÁ ÎÏÒÍÁÌØÎÏÍ ÔÏ ËÏÌÅÓÅ ÐÏÓÌÅÓÔ×ÉÑ ÂÕÄÕÔ.
ÔÕÔ ËÁÍÅÒÁ ÎÕÖÎÁ ÞÔÏÂÙ ÐÏÍÅÎØÛÅ ÎÁÇÒÕÚËÉ ÎÁ ÓÁÍÕ ÇÒÙÖÕ ÂÙÌÉ.

÷ÏÔ “ÐÒÏ ÜÔÏ” É ×ÏÐÒÏÓ. ô.Å. ÅÓÌÉ ÐÒÉ ËÁËÏÍ-ÎÉÂÕÄØ ÕÄÁÒÅ ÇÒÙÖÁ ÌÏÐÎÅÔ, ÔÏ ÐÏÍÏÖÅÔ ÌÉ ËÁÍÅÒÁ?
óÞÉÔÁÅÛØ, ÞÔÏ ËÁÍÅÒÁ ×ÓÅ ÔÁËÉ ÕÍÅÎØÛÁÅÔ ÎÁÇÒÕÚËÕ?

ËÁÍÅÒÁ ÓÎÉÖÁÅÔ ×ÅÒÏÑÔÎÏÓÔØ ÔÏÇÏ, ÞÔÏ ËÏÌÅÓÏ ÌÏÐÎÅÔ-ÜÔÏ ÅÅ ÏÓÎÏ×ÎÁÑ ÚÁÄÁÞÁ, Á ÕÖ ËÁË ÏÎÁ ÐÏ×ÅÄÅÔ ÓÅÂÑ ÐÒÉ ÌÏÐÎÕ×ÛÅÍ ËÏÌÅÓÅ ÓÐÒÏÇÎÏÚÉÒÏ×ÁÔØ ÎÅ×ÏÚÍÏÖÎÏ

ÎÅ ÂÕÄÅÔ ÔÏÌËÕ
Õ ÔÅÂÑ Ö ËÏÒÄ ÐÏÒ×ÁÎ.

ëÏÒÄ – ÜÔÏ ×ÅÄØ “ÐÒÏ×ÏÌÏËÁ” ËÏÔÏÒÁÑ ÉÄÅÔ ÐÏ “ÒÁÄÉÕÓÕ”? åÓÌÉ ÏÎÁ Ò×ÅÔÓÑ, ÔÏ ÛÉÎÁ, ×ÒÏÄÅ ÂÙ, ÄÏÌÖÎÁ “ÐÒÏÍÑÔØÓÑ” ÓÌÅÇËÁ ÈÏÔÑ ÂÙ!? éÌÉ Ñ ÐÕÔÁÀ?
çÒÙÖÁ ÒÏ×ÎÏ ÓÂÏËÕ, ÎÅÂÏÌØÛÏÅ ×ÚÄÕÔÉÅ…
é ÓÁÍÏÅ ÇÌÁ×ÎÏÅ, ËÁË ÔÏ, ÞÔÏ “ËÏÒÄ ÐÏÒ×ÁÎ” ×ÌÉÑÅÔ ÎÁ “ÐÏÍÏÖÅÔ ÌÉ ËÁÍÅÒÁ”?
íÏÖÅÔ Ñ ×ÏÐÒÏÓ ÎÅ ×ÅÒÎÏ ÚÁÄÁÌ? 🙂 ðÏÍÏÖÅÔ ÌÉ ËÁÍÅÒÁ, ÐÒÉ ÐÒÏÂÏÅ ÛÉÎÙ…
ðÒÉÞÅÍ ÛÉÎÁ ÐÏËÁ ÎÅ ÓÐÕÓËÁÅÔ…

ÓÔÁ×Ø ËÁÍÅÒÕ É ËÏÌÅÓÏ ÎÁÚÁÄ.
ÂÙÓÔÒÏ ÎÅ ÇÏÎÑÊ.
ÐÅÒÅÂÕ×ÁÔØÓÑ ÎÅ ÒÁÎØÛÅ ÓÅÒÅÄÉÎÙ ÁÐÒÅÌÑ

ëÏÌÅÓÏ É ÔÁË ÚÁÄÎÅÅ.
îÅ ÇÏÎÑÀ, ÄÁÌÅËÏ ÎÅ ÅÚÖÕ…
ñ ×ÏÔ ÔÏÞÎÏ ÎÅ ÐÏÍÎÀ, ËÏÇÄÁ Ö ×ÓÅ ÔÁËÉ ÐÅÒÅÏÂÕ×ÁÔØÓÑ…
ôÁË ÚÁÞÅÍ ËÁÍÅÒÁ ÔÏ? ëÁËÏÊ × ÎÅÊ ÓÍÙÓÌ, ÅÓÌÉ ÂÏÌØÛÉÎÓÔ×Ï ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖÎÉËÏ× ÇÏ×ÏÒÑÔ, ÞÔÏ ÎÅ ÐÏÍÏÖÅÔ ÎÉ ÞÅÍ…

Ñ ÓÞÉÔÁÀ, ÞÔÏ ËÁÍÅÒÁ ÐÏÍÏÖÅÔ.
ÎÁ ÇÒÕÚÏ×ÙÈ Á×ÔÏ ÎÁÒÏÄ Ó Ò×ÁÎÙÍ ËÏÒÄÏÍ ËÁÔÁÅÔÓÑ, ÐÁÌÅÃ × ÄÙÒÙ ÐÒÏÌÅÚÔØ ÍÏÖÅÔ É ÎÉ ÞÅ, ×ÎÕÔÒØ ËÉÄÁÀÔ ËÕÓÏË ÔÒÁÎÓÐÏÒÔÅÒÎÏÊ ÌÅÎÔÙ.
ÄÕÍÁÅÔÓÑ ÍÎÅ, ÞÔÏ ËÁÍÅÒÁ ÒÁ×ÎÏÍÅÒÎÅÅ ÎÁÇÒÕÚËÕ ÎÁ ËÏÌÅÓÏ ÐÅÒÅÄÁÅÔ, ÞÅÍ ÅÓÌÉ ÅÅ ÎÅÔ,

ó ÔÏÞËÉ ÚÒÅÎÉÑ ÒÁ×ÎÏÍÅÒÎÏÓÔÉ ÒÁÓÐÒÅÄÅÌÅÎÉÑ ÎÅ ÒÁÓÓÍÁÔÒÉ×ÁÌ… éÎÔÅÒÅÓÎÏÅ ÍÎÅÎÉÅ…

Ñ × ÔÏÍ ÐÌÁÎÅ, ÞÔÏ ËÏÇÄÁ ËÏÌÅÓÏ ÃÅÌÏÅ ×ÎÕÔÒÉ ÎÅÇÏ ÎÁÇÒÕÚËÉ ÒÁ×ÎÏÍÅÒÎÏ ÒÁÓÐÒÅÄÅÌÅÎÙ É ×ÏÚÄÕÈ ÄÁ×ÉÔ ÎÁ ×ÓÅ ÞÁÓÔÉ ÏÄÉÎÁËÏ×Ï, ËÏÇÄÁ ËÏÌÅÓÏ Ó ÐÏÒ×ÁÎÎÙÍ ËÏÒÄÏÍ ÕÓÌÏ×ÉÑ ÔÅ ÖÅ, ÎÏ ÏÓÌÁÂÌÅÎÎÙÊ ÕÞÁÓÔÏË × ÓÌÕÞÁÅ ÐÏÐÁÄÁÎÉÑ × ÑÍËÕ, ÄÁÖÅ ÎÅÂÏÌØÛÕÀ, ÉÓÐÙÔÙ×ÁÅÔ ÎÁÇÒÕÚËÉ ÎÁ ËÏÔÏÒÙÅ ÏÎ ÎÅ ÒÁÓÞÉÔÁÎ, ÏÎ ÏÓÌÁÂÌÅÎ.
ÔÁË ×ÏÔ, ËÁÍÅÒÁ ÐÏÚ×ÏÌÑÅÔ ÎÅÍÎÏÇÏ ÓÇÌÁÄÉÔØ ÄÁ×ÌÅÎÉÅ É ÎÁÇÒÕÚËÉ ÎÁ ÐÏ×ÒÅÖÄÅÎÎÙÊ ÕÞÁÓÔÏË.

ËÏÒÄ, ÏÎ É ÎÁ ÂÏËÏ×ÉÎÁÈ ÉÄÅÔ. ÷ ÏÂÝÅÍ ÜÔÏ ÔÁË ÓËÁÚÁÔØ ÓËÅÌÅÔ ÐÏËÒÙÛËÉ. åÓÌÉ ÅÇÏ ÐÏÒ×ÁÌÏ, ÔÏ ÐÒÉ ÕÄÁÒÅ ËÏÌÅÓÏ ÍÏÖÅÔ ×ÙÓÔÒÅÌÉÔØ. ëÁÍÅÒÁ × ÄÁÎÎÏÍ ÓÌÕÞÁÅ %-ÔÏ× ÎÁ 10 ÄÁÓÔ ÚÁÐÁÓ ÐÒÏÞÎÏÓÔÉ ÏÔ ×ÙÓÔÒÅÌÁ, ÈÏÔÑ ×ÓÅ ÚÁ×ÉÓÉÔ ËÁË ×ÓÅ ÐÒÏÔÅËÁÔØ ÂÕÄÅÔ 🙂

åÓÌÉ ÇÒÙÖÁ ÎÅ ÂÏÌØÛÁÑ ÔÏ ÒÅÍÏÎÔ ÐÒÏÉÚ×ÅÓÔÉ ÒÅÁÌØÎÏ × ÛÉÎÏÍÁÎÔÁÖÅ ÜÔÉÍ ÚÁÎÉÍÁÀÔÓÑ. óÁÍÏÍÕ ÎÅÓËÏÌØËÏ ÒÁÚ ÄÅÌÁÌÉ É ÎÉÞÅÇÏ ÅÚÖÕ.

ÎÁ ÎÉÚËÏÍ ÐÒÏÆÉÌÅ ÓÌÏÖÎÏ×ÁÔÏ, ÎÁ ÍÏÅÍ 50-ÏÍ ÔÏÖÅ ÏÔËÁÚÁÌÉÓØ ÄÅÌÁÔØ

íÎÅ ÓÄÅÌÁÌÉ ÂÅÚ ÐÒÏÂÌÅÍ ÇÒÙÖÕ ÎÁ 195/50R15.

çÄÅ? é ×ÅÌÉËÁ ÌÉ ÂÙÌÁ ÇÒÙÖÁ? õ ÍÅÎÑ ÇÄÅ-ÔÏ ÓÁÎÔÉÍÅÔÒÁ Ä×Á ÛÉÒÉÎÏÊ… îÕ, É ÐÏÞÅÍ ×ÙÛÌÏ? 🙂

ó ÐÒÏÌÅÔÁÒÓËÏÇÏ ×ÉÁÄÕËÁ ÓÒÁÚÕ ÓÐÒÁ×Á × ÓÔÏÒÏÎÕ ËÕÚÂÁÓÁ. ãÅÎÕ ÎÅ ÐÏÍÎÀ.

üÔÏ ÔÁÍ ÍÁÇÁÚÉÎÞÉË ÛÉÎÎÙÊ ÅÝÅ? é ÍÅÔÒÏ× ÞÅÒÅÚ 50 ×ÙÓÏËÏÜÔÁÖËÁ… ôÁÍ? ðÒÉÍÅÒÎÕÀ ÃÅÎÕ? åÓÌÉ, Ë ÐÒÉÍÅÒÕ, 1500, ÔÏ ÜÔÏ ËÁË ÐÏÞÔÉ ÃÅÎÁ Â/Õ ÛÉÎÙ 🙂

500-600ÒÕÂ.ÏÔÄÁÌ Ó ËÁÍÅÒÏÊ É ÂÁÌÁÎÓÉÒÏ×ËÏÊ, ÅÓÌÉ ÎÅ ÏÛÉÂÁÀÓØ)

ðÏÄßÅÈÁÌ ×ÞÅÒÁ × ÜÔÏÔ ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖ. óËÁÚÁÌÉ “ÒÅÍÏÎÔÕ ÎÅ ÐÏÄÌÅÖÉÔ, ÍÏÖÎÏ ÓÌÅÇËÁ ÕÓÉÌÉÔØ ÛÉÎÕ × ÜÔÏÍ ÍÅÓÔÅ, ÎÏ ÐÒÁËÔÉÞÅÓËÏÇÏ ÓÍÙÓÌÁ ÏÔ ÜÔÏÇÏ ÎÅ ÂÕÄÅÔ”. ÷ ÏÂÝÅÍ, ÚÁÄÁÞÁ – ÁËËÕÒÁÔÎÏ ÄÏÅÚÄÉÔØ ÄÏ ÐÅÒÅÏÂÕ×ËÉ 🙂

÷ÙÛÅ ÕÖÅ ÐÉÓÁÌ, ÏÔËÁÚÁÌÉÓØ ÄÅÌÁÔØ, ÔÉÐÁ ÐÒÏÆÉÌØ ÎÉÚËÉÊ… 15 ÒÁÄÉÕÓ, 195/50

îÅÚÎÁÀ….õ ÍÅÎÑ ×ÏÏÂÝÅ ÄÙÒÁ ÔÁËÁÑ ÞÔÏ ×ÉÄÎÏ ËÁÍÅÒÕ ÞÅÒÅÚ ÎÅ£)))) îÉÞ£ ÅÚÖÕ ÖÅ!
óÔÁ×Ø ËÁÍÅÒÕ É ÎÅ ÐÁÒØÓÑ! ñ ÔÁË É ÐÏÓÔÕÐÉÌ!

äÙÒÁ- ÐÏÒÅÚ? é ËÁÍÅÒÕ ÎÅ “×ÙÄÁ×ÌÉ×ÁÅÔ”?

éÍÅÀ ÂÏÌØÛÏÊ ÓÔÁÖ ÅÚÄÙ Ó ÇÒÙÖÁÍÉ ÒÁÚÌÉÞÎÏÇÏ ËÁÌÉÂÒÁ É ÂÅÚ ËÁÍÅÒ. îÉËÏÇÄÁ ÎÉÞÅÇÏ ÎÅ ×ÚÒÙ×ÁÌÏÓØ (×ÚÒÙ×ÁÅÔÓÑ ËÁË ÒÁÚ Ó ËÁÍÅÒÏÊ). åÓÌÉ ËÏÌÅÓÏ ÎÅ ÓÐÕÓËÁÅÔ, ÔÏ ÚÁÂÅÊ, ËÏÎÔÒÏÌÉÒÕÊ Å£ ÔÏËÁ ÐÏÞÁÝÅ. ÷ÓÔÁ×ÌÑÔØ ËÁÍÅÒÕ × ÂÅÓËÁÍÅÒÎÏÅ ËÏÌÅÓÏ – ÒÁÓÐÒÏÓÔÒÁÎÅÎÎÏÅ ÚÁÂÌÕÖÄÅÎÉÅ ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖÎÉËÏ×

ðÏÞÅÍÕ ÚÁÂÌÕÖÄÅÎÉÅ? úÄÅÓØ ÍÎÏÇÉÅ ÓÏ×ÅÔÕÀÔ ËÁÍÅÒÕ. þÔÏ × ÎÅÊ ÐÌÏÈÏÇÏ?

÷ ÔÏÍ ÓÍÙÓÌÅ ÞÔÏ ÇÒÙÖÕ ÎÏÒÍÁÌØÎÏ ÏÔÒÅÍÏÎÔÉÒÏ×ÁÔØ ÎÅ ÍÏÇÕÔ É ÐÒÅÄÌÁÇÁÀÔ ËÁÍÅÒÕ ×ÓÔÁ×ÉÔØ. ëÌÉÅÎÔÁ ËÁË ÂÙ ÎÅ ÕÐÕÓÔÉÌÉ, ÄÅÎØÇÉ ÐÏÌÕÞÉÌÉ. ðÒÏÓÔÏ ËÁË-ÔÏ ÂÙÌÁ ÔÁËÁÑ ÐÒÏÂÌÅÍÁ, × 2-È ÍÏÎÔÁÖÁÈ ÐÒÅÄÌÏÖÉÌÉ ËÁÍÅÒÕ, × ÏÄÎÏÍ ÓËÁÚÁÌÉ ÞÔÏ ËÏÌÅÓÏ ÎÁ ×ÙÂÒÏÓ É ÔÏÌØËÏ 4-Ê ÓÍÏÇ ÏÔÒÅÍÏÎÔÉÒÏ×ÁÔØ. åÚÄÉÌ ÐÏÔÏÍ ÎÁ ÜÔÏÍ ËÏÌÅÓÅ ÂÏÌØÛÅ ÇÏÄÁ É ÄÁÖÅ ÐÒÏÄÁÌ ÅÇÏ ÐÏÔÏÍ

ëÁË ÒÁÚ ÂÏÌØÛÉÎÓÔ×Ï “ÏÐÒÏÛÅÎÎÙÈ” ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖÎÉËÏ× (ÎÏ ÎÅ ×ÓÅ) ÇÏ×ÏÒÑÔ, ÞÔÏ ÏÔ ËÁÍÅÒÙ ÓÍÙÓÌÁ ÎÅ ÂÕÄÅÔ…
ëÏÌÅÓÏ ÎÅ ÓÐÕÓËÁÅÔ….
÷ÏÔ ËÓÔÁÔÉ, ÅÝÅ… ÍÏÖÅÔ ÓÌÅÇËÁ ×ÓÅ ËÏÌÅÓÁ ÐÒÉÓÐÕÓÔÉÔØ!? îÕ, ÞÔÏÂ ÎÁÐÒÑÖÅÎÉÅ ÎÁ ÇÒÙÖÕ ÂÙÌÏ ÐÏÍÅÎØÛÅ… ÄÁ É ÏÔ ÕÄÁÒÁ Ï “ÓÌÅÄÕÀÝÕÀ” ÑÍÕ (ÔÔÔ) ÎÅ ÔÁË ÔÑÖËÏ, ÎÁ×ÅÒÎÏÅ, ÂÕÄÅÔ ÅÓÌÉ ÞÔÏ… èÏÔÑ, ÎÁ 0.1 ÁÔÍ ÍÁËÓÉÍÕÍ ÓÐÕÓÔÉÛØ, Á ÏÔ ÜÔÏÇÏ É ÜÆÆÅËÔÁ ÎÉËÁËÏÇÏ…

ëÁË É Õ ÛÉÎÏÍÏÎÔÁÖÎÉËÏ× – ÍÎÅÎÉÑ ÒÁÚÄÅÌÉÌÉÓØ 🙂
äÁ É Ñ ÓÁÍ ÕÖÅ ÓÔÁÌ ÓÏÍÎÅ×ÁÔØÓÑ – ÍÏÖÅÔ É ÐÏÓÔÁ×ÌÀ…

ðÏ ×ÁÛÅÍÕ ÚÁÐÒÏÓÕ ÎÉÞÅÇÏ ÎÅ ÎÁÊÄÅÎÏ.
ðÏÖÁÌÕÊÓÔÁ ÐÅÒÅÆÏÒÍÕÌÉÒÕÊÔÅ ÚÁÐÒÏÓ.

æÏÒÕÍ
ôÅÍÁ (á×ÔÏÒ)
ðÏÓÌÅÄÎÉÊ ÏÔ×ÅÔ
ïÔ×ÅÔÏ×

åÓÌÉ ×Ù ÓÌÙÛÁÌÉ äÍÉÔÒÉÑ âÙËÏ×Á ÐÏ ÒÁÄÉÏ, ÞÉÔÁÌÉ ÅÇÏ ËÏÌÏÎËÉ, ËÎÉÇÉ, ÓÔÁÔØÉ, ÐÒÉÈÏÄÉÌÉ ÎÁ ÌÅËÃÉÉ – ×Ù ÎÅ ÚÎÁÅÔÅ ÅÇÏ. ïÎ – ÐÏÜÔ……

Источник

Грыжа на камерном колесе

Причины образования грыжи на колесе и её последствия

Можно ли ездить с грыжей на колесе?

Способы ремонта грыжи на колесе

Что делать в дороге, если появилась грыжа на колесе?

Видео: что делать с грыжей на колесе

Что такое грыжа на шине?

Почему возникает грыжа на шине?

Чем грозит езда с грыжей на шине?

Можно ли отремонтировать шину с грыжей?

Телефоны менеджеров интернет магазина

«Старение» – фактор времени или условий эксплуатации?

Дату монтажа на автомобиль можно считать датой отсчета «возраста» шины

Какая у вас грыжа?