Езда на мотоцикле при грыже

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 21:56

нашел тут в соседней теме пост.. который заставил задуматься.

DesertGhost
Блин, вот и у меня проблемы со спиной. Сезон вообще без мота был, потом на квадр-утилит сел. Щас вот сел на трансальп-вроде пока спина терпит.Мягко)

как то до этого не думал об этом, а теперь, когда даже от долгой ходьбы спина болит, остеохондроз, да еще грыжу какую-то нашли, возник вопрос – а какой из мотоциклов ( или, точнее -модель с какой посадкой) – наиболее комфортен при таких раскладах.
А то , может, мне надо не на эндуро смотреть, а на спортбайк с “лежачей посадкой”? а то и вовсе  –  пора забыть про них ?

у кого есть аналогичные проблемы – отпишитесь по своей ситуациии.

Mester 12.05.2016 – 22:08

у меня – два сломанных позвонка,грыж пару…на мото с классической посадкой 1500 за 22 часа делал-правда после того как увидел на снимках свои позвонки-езжу только в полной защите +пояс защитный, очень плотно сидящий, как корсет.А
Врач, который меня вел, сказал что ездить можно, но-поднимать не более 5 кг,бег и прыжки нельзя вообще.мот-хонда сх500,классика такая. подумываю на паночку пересесть, или на старую голду.

Lexa72rus 12.05.2016 – 22:11

Классика, притом не очень тяжелая, чтобы не особенно напрягаясь поднять/передвинуть мот.

СЛЕПОЙ КРОТ
а спортбайк с “лежачей посадкой”?

Переклинит больную спину в позе Ембриона, придется с гаража на карачках возвращаться)))

oleg@kok 12.05.2016 – 22:30

Тоже проблемы со спиной но как ни странно после мотоцикла протрясет спину и не болит!Но у меня на обоих наклон немного вперед не как на трансальпе.
 

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 22:33

Mester
– спасибо!
Lexa72rus – да уж было разок, года два тому, когда на сремянке стоя неудачно повернулся.. так как еле сполз и полчаса на полу лежал, пока смог разогнуться. ))

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 22:36

oleg@kok – спасибо.. как я понял , классическая посадка самая безопасная?
или наоборот – больше наклон вперед – лучше?

классическую посадку на дорожнике я так представляю:

oleg@kok 12.05.2016 – 22:48

Наклон вперед для меня лучше. Прямая посадка на гладком асфальте нормально а если ямка беда!

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 23:02

спасибо! про это я и спрашивал.. значит надо ориентироваться на модель с рулем достаточно далеко вынесенном вперед, чтобы обеспечить больший наклон.
что-то типа на первом фото вверху

или спорт

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 23:27

нашел отличную картинку на тему ????

всем спасибо за ответы.

НовыйЛогин 12.05.2016 – 23:35

Мне на круизере(чоппере) Хонда Сабре удобней всего оказалось. Перебрал все кроме спортов т.к. я боюсь на них ездить, хуже всего чувствовал себя на турэндуре Сузуки Стрем. Еще нормально на чекушкоэндурике, но там по грунтовке и в основном в стойке.

СЛЕПОЙ КРОТ 12.05.2016 – 23:48

НовыйЛогин
чопперы я не хочу.. там близкое к вертикальному положение позвоночника, все ямки и камешки – прямой удар в копчик, равносильный прыжку, кмк, со стойками на 250 – тоже понятно, мне это уже не по годам, стоя гонять ))

а вот что Сузуки Шторм – вам показалось всего хуже, это интересно.
Это же один из самых рекомендуемых вариантов! А чем вам на ней показалось неудобно, если не секрет?

НовыйЛогин 13.05.2016 – 12:18

со стойками на 250 – тоже понятно, мне это уже не по годам, стоя гонять ))

Давайте на ты.
Так и мне не 20лет. Перевалил уже давно среднестатистическую продолжительность жизни. ???? Эндурик по выходным часик с утра пузо растрясти, чтоб аппетит нагулять.
На Шторме поначалу было все хорошо,но начала спина болеть,а она периодически давала мне просрацца, ноги затекали а левую вообще стало судорогой сводить в районе бедра,особенно по городу, каждая остановка на светофоре мучение, причем начало все это резко прогрессировать через сезон. Один сезон откатал более менее нормально, а весной прошлого года вообще слезть не смог,сидел скучал минут пятнадцать. До кучи еще песок с почек посыпался.
Пересел на круизера и все прошло.
Отчего так – объяснить не могу.

СЛЕПОЙ КРОТ 13.05.2016 – 12:49

давай на ты и спасибо за ответы. И у меня левое бедро давно дает о себе знать – в р-не , где бедренный сустав ( грешу на спину сейчас) , да и судороги случаются, если ногу как то неудобно повернешь, довольно уже давно.
По круизерам посадка, конечно, удобнее, но что она окажется удобнее и при “спине” – я не знал ( начитался тут, что там все относительно камешки долбят по жопе из-за мягкой вилки ) .

Lexa72rus 13.05.2016 – 01:30

СЛЕПОЙ КРОТ 13.05.2016 – 01:43

да уж. ))))

LOCARUS 13.05.2016 – 08:39

Мне 47, с детства сколиоз, потом остеохондроз, грыжи, протрузии, смещения, массаж, остеопаты-мануальщики, все дела.
Вобщем, хер с ним, не буду плакаться.
Моё мнение. Важна не столько посадка, сколько энергоёмкость подвески. То есть ход, потому что без хода как ни выпендривайся с прогрессивными пружинами, а когда они смыкаются – поглощать энергию будет уже то, что дальше по кинематической схеме (в конце которой ваши межпозвонковые диски). Потому для меня выбор однозначен – турэндуро. Хода подвесок от 150 мм и больше, и чтобы можно было регулировать жёсткость. Но не эндуро, так как свешивание набок на перекрестках неполезно для поясничного отдела, а огромная энергоёмкость в случае эндуро не означает мягкости. Она там для прыжков!
Сейчас на моей Мультистраде хода по 170 мм и по три регулировки для переда и зада. Говорят, что гусь ещё лучше, но я езжу в городе, а он как бы не очень городской мот (да и внешне не айс – тошнит меня от гусей). Раньше был В-Стром 650, тоже отличный мотоцикл для потомственных сколиозников ????
Почему не нужен наклон? Потому что при прямой посадке легче привстать или хотя бы напрячь ноги перед ямой/бугром. Это второй важнейший фактор выбора турэндуро – на нем можно вообще ехать в стойке.

LOCARUS 13.05.2016 – 08:46

Кстати, мануальщики – за прямую посадку, я спрашивал ????

СЛЕПОЙ КРОТ 13.05.2016 – 10:23

LOCARUS
-гранмерси за отзыв!! прямо таки мой случай, про подвески я тоже уже сам сообразил, вы мне это сейчас подтвердили.
Значит вы Шторм все-таки реабилитировали.. а то его тут выше почти вычернули из списка годных для инвалидных колясочников ))

кстати – последний V-max укладывается в эту концепцию правильной посадки и ходов подвески, или он меня растрясет на молекулы? Он пока тоже вариант, который “издалека нравится”.

ЗЫ если продам папашкин раритетный ЗАЗ 1972, который гараж занимает, этой осенью и буду смотреть на варианты. Еще раз спасибо.

LOCARUS 13.05.2016 – 11:04

V-max очень тяжёлый и мощный, ему длинный ход подвески противопоказан конструктивно.
Я понимаю, турынды или некрасивые, или недешевые ????
Свой Сузуки как раз из-за некрасивости продал. Чувак его взял ради простоты и малого расхода, очень опытный путешественник, сразу начал готовить его к своей мечте – кругосветке.
Хотя новый Стрёмчик, с клювом, вроде ничего, колёса спицованные гораздо симпатичнее дурацких трёхспицевых. Ему надо фирменную пластиковую защиту мотора ставить – тогда гораздо красивше смотрится. Ну и новый литровый Стрём красава, если рост и сила позволяют его ворочать, но там надо сразу выкинуть сиденье и брать афтермаркет, на родное все жалуются. В своё время почти купил его, но красота Дукати пересилила, и был вариант с нулёвым, но застрявшим в шоу-руме у дилера на два года мотиком, за цену японки. Сейчас смотрю на ценник новых Мультистрад и фалломорфирую. Хренасе я олегарх, на чём езжу-то! ????

СЛЕПОЙ КРОТ 13.05.2016 – 11:57

спасибо, с V-max, наверное, не придется встречаться ))
на европейцев я даже не смотрю по причине цены, иначе смотрел-бы на Катум адвенча и не парился бы )

А в какой салон в Москве пойти, чтобы пощщупать- посмотреть на претендентов в одном месте? посмотрел юса-моторс, автобайк – что то там выбор не ахти.

LOCARUS 13.05.2016 – 12:14

Я в Челябинске ????
Но могу посоветовать пойти в подвал на Эйзенштейна (метро ВДНХ) – Мистер Мото. Бываю там когда в Москве, там экипировки шикарный выбор и от метро недалеко (командировочному это важно).
Покупать мотик только там не надо, братва не советует, причину не знаю ????
Покупать надо когда точно уверен в марке-модели. Регистрироваться на соответствующем форуме и брать у завсегдатая его любимого, но постаревшего коня. Всю историю тут же можно проследить, а впаривать мутное говно на форуме для старого форумчанина всегда стрёмно.

СЛЕПОЙ КРОТ 13.05.2016 – 13:18

нет, я только про “попробовать”, спасибо )
вот спич про правильную посадку еще на примере V-Strom как раз. на 9 мин 30 сек ролика.

Kalimator 04.07.2016 – 12:36

Поглядываю в сторону Honda CBR 600F4 для поездок на расстояния 2-3 тыс. км в одну сторону (редко), для покатушек в соседние города по выходным к друзьям (60-300 км.) и для небольших вечерних прохватов для души. Имеются небольшие проблемы со спиной. Хочется узнать мнение владельцев сего аппарата

СЛЕПОЙ КРОТ 04.07.2016 – 13:31

вопрос еще в качестве дорог по трассе, не в последнюю очередь.

SETH 04.07.2016 – 17:06

Болезнь Шоермана_мау, протрузии, вся хурма, старый больной инвалид, короче. Катаюсь на мотоцикле (брос650), не жалуюсь.
Весь секрет – 10-30 подтягиваний на турнике в день в обяз. Ничего не болит, не беспокоит

Kalimator 05.07.2016 – 12:00

СЛЕПОЙ КРОТ
вопрос еще в качестве дорог по трассе, не в последнюю очередь.

Я думаю, что с дорогами везде печаль))

Kalimator 05.07.2016 – 12:03

SETH
Весь секрет – 10-30 подтягиваний на турнике в день в обяз. Ничего не болит, не беспокоит

Тоже практикую. Очень спасает. Ну и ЛФК.

Kalimator 05.07.2016 – 12:12

Почему-то хочется именно карбовую версию. У нее посадка чуть менее хардкорная, ну и по карману ощутимо не ударит

Kalimator 06.07.2016 – 22:22

800-й и 1200-й гусь, думается, был бы в идеале. Ну а если сосвем уж и грыжа со стенозом и дегенеративными изменениями, то хоть на кресле езди – боль будет жуткая. У знакомого такое. Сидеть не может, лежать долго не может. Порекомендовали не ездить за рулем, не сидеть а только ходить и есть таблетки. Мотоцикл вообще строго противопоказан.