Ремонт шин грыж екатеринбург

Производим ремонт шин по сертифицированной технологии.
Ремонт шин производим с помощью термопресса – что позволяет добиться гарантированного результата и долговечности в ремонте боковых порезов и установки грибков !
В работе используем продукцию компании Россвик, Maruni.

Качественные надежные шины – гарантия комфортной и безопасной езды на автомобиле. Однако от проколов и порезов не застрахована даже самая прочная резина. Можно, конечно, избавиться от поврежденного колеса. Но приобретение нового потребует от вас гораздо более значительных трат, чем ремонт. Учтите это и не пренебрегайте услугами по ремонту шин.

Автомобилистам следует помнить, что ремонт автомобильных шин – технологический процесс, требующий специального оборудования и навыков. Поэтому самодеятельность в этой работе недопустима. Доверяйте ремонт шин только опытным профессионалам!

Ремонт порезов шин – часто востребованная услуга в автосервисах. Порез шин обычно происходит на неровных дорогах, когда на скорости колесо наезжает на твердый или острый предмет, в результате чего происходит разрыв резиновых нитей, обеспечивающих жесткость шины. Такой порез называют боковым.

Ремонт бокового пореза шины – сложный процесс, задачей которого является восстановить целостность колеса. При ремонте боковых порезов шин используются особые материалы, кордовые пластыри, позволяющие воссоздать кордовые нити. В целях безопасности ремонт шин с боковым порезом производится, если длина разреза на шине не превышает пяти сантиметров. В иных случаях шина подлежит замене.

Автокомплекс «Comfort Line» осуществляет качественный боковой ремонт шин в Екатеринбурге. Цена на ремонт боковых порезов шин составляет от 1000 рублей.

Проколам и порезам на дороге подвергаются не только камерные, но и бескамерные шины. Осуществить косметический ремонт бескамерной шины можно прямо в пути с помощью автохимии, заплаток и жгутов. Однако, полноценный ремонт бескамерных шин следует доверить специалистам, несмотря на широкую продажу наборов инструментов для ремонта бескамерных шин своими руками. Цены на ремонт бескамерных шин в автосервисах зависят от особенностей повреждения и составляют от 100 рублей.

Еще одна проблема, которая может случиться с автомобильной шиной – грыжа. Она появляется из-за перенапряжения и разрыва кордовых нитей, вызывающих вздутие резины.Ремонт грыжи на шине следует произвести сразу после ее обнаружения. В противном случае она будет увеличиваться до тех пор, пока шина не лопнет. Без ремонта грыжи на шинах на дороге может произойти аварийная ситуация.

Косметический ремонт шин рекомендован автомобилю в случае, если повреждение толщины шины в протекторе и боковине составляет 25%- 75%, однако нити корда сохранили свою целостность. Игнорирование косметического ремонта шин чревато тем, что в случае эксплуатации колес в условиях повышенной трудности, повреждение шины может стать сквозным. Главный «плюс» косметического ремонта шины состоит в том, что он позволяет сохранить каркас шины.

Произвести любой ремонт шин в Екатеринбурге вы можете, воспользовавшись услугами автокомплекса «Comfort Line». Как рассчитать стоимость ремонта шин, и какова цена на различные виды услуг по ремонту шин вас проинформируют специалисты компании.

                         Ремонт шин (Проффесионалтный ремонт проколов, порезов до 5 см, грыж, кил).

    Дорожное покрытие Екатеринбурга мягко сказать неидеально, поэтому многие из нас попадали в не ловкие ситуации, когда шина автомобиля получила какое, то повреждение. Помимо ямок на дороге часто лежат осколки от бутылок, гвозди и различные металлические предметы, по которым легко можно проехаться не замечая их на дороге.

  Чаще всего из-за хорошего качества резины в наше время, шины более устойчивы к таким факторам и вы спокойно едите дальше, но если вдруг вы заметили что ваше колесо стало спускаться и из-за повреждения перед вами стоит выбор – выбросить колесо и купить новое или провести качественный ремонт. Мы поможем вам сэкономить  и разобраться  в данной ситуации и снизить затраты ваших денежных средств за счет хорошего и качественного ремонта в нашем сервисе на ул. Старых Большевиков 24.

                                                           И так давайте разберем, анатомию шины:

1. Протектор шины. Главная часть шины,служит для сцепления шины с дорожным полотном, защищает колесо от механических повреждений. основная функция это защита и водооталкивание и устойчивость к перепаду температур.

2. Плечо шины (плечевой блок с ламелями)  – место соединения боковой поверхности и рабочей части колеса как правило – это уже начало водотталкиваюго протектора.

3. Каркасный слой в шине. Является основным фундаментом По прочности уступает металлокорду но тоже имеет достаточно плотный слой.

4. Боковина шины. Одно из самых уязвимых мест в покрышке колеса. Для более мягкого движения автомобиля – это часть сделана из более эластичной резины, без какого-либо металлического соединения и безусловно это самая чаще всего ремонтируемая часть автомобильной шины.

5-6. Брекер, он же стальной корд. Основная внутренняя защита шины состоит из металлических волокн – слои корда. Расположена между каркасом и протектором шины.

7. Бортовое кольцо. Усиленный боковой обод по внутреннему краю шины.

8. Борт шины – это посадочная часть шины предназначенная для герметичного фиксирования на ободе автомобильного диска, именно за счет нее бескамерные шины не пропускают воздух.

                                                                                       Виды повреждений и ремонт автомобильных шин:

Прокол колеса – мелкое повреждение связанное с потерей герметичности. ( гвозди, стекло, арматура, действия хулиганов и.т.д).

Порез или пробой шины – это более крупное повреждение связанное с обрывом нитей корда. (арматура, действия хулиганов, небрежный съезд с бордюра и.т.д).

При этом ремонте наши специалисты выполняют следующие виды работ:

•    определение места прокола (Проверка выполняется в ванне с водой);
•    обработка места прокола для нанесения специального клея;
•    установка на место прокола камерной заплаты;
•    обработка поврежденного места тальком.

Прокола шины.
Необходим в результате небольшой разгерметизации бескамерной шины, ремонт происходит с помощью специального жгута или заплаты.
При этом ремонте наши специалисты выполняют следующие виды работ:

•     определение места повреждения шины ( Проверка в ванне с водой или при накачке воздухом);
•     извлечение из шины застрявшего в ней инородного предмета;
•     обработка поврежденного места;
•     установка жгута либо заплаты.

•    с помощью зачистки шины определяется реальный размер грыжи
•    надрез и шлифовка в области места установки заплаты
•    закладка сырой резины и нанесение специального клея в отшлифованную область
•    установка заплаты в зависимости от повреждения шины, выбирается размер заплаты.
• – вулканизация шины на специальном вулканизирующем оборудовании
•    – очищение шины, обработка неровной поверхности.

•     установление ремонтопригодности шины путем зачистки поврежденной области (при этом реальный размер повреждения может оказаться больше);
•     подготовка места для установки заплаты;
•     вставка сырой резины;
•     вулканизация ремонтируемой области, на специальном оборудовании ( процедура от 30 мин до 2 часов);
•     установка заплаты на ремонтируемое место (заплата выбирается по размеру и толщине слоя);
•     нанесение на место ремонта специального восстанавливающего клея;
•     придание гладкости ремонтируемой области.

 В стоимость услуг по ремонту шин не входят услуги шиномонтажа и стоимость материалов !

                         Ремонт шин (Проффесионалтный ремонт проколов, порезов до 5 см, грыж, кил).

    Дорожное покрытие Екатеринбурга мягко сказать неидеально, поэтому многие из нас попадали в не ловкие ситуации, когда шина автомобиля получила какое, то повреждение. Помимо ямок на дороге часто лежат осколки от бутылок, гвозди и различные металлические предметы, по которым легко можно проехаться не замечая их на дороге.

  Чаще всего из-за хорошего качества резины в наше время, шины более устойчивы к таким факторам и вы спокойно едите дальше, но если вдруг вы заметили что ваше колесо стало спускаться и из-за повреждения перед вами стоит выбор – выбросить колесо и купить новое или провести качественный ремонт. Мы поможем вам сэкономить  и разобраться  в данной ситуации и снизить затраты ваших денежных средств за счет хорошего и качественного ремонта в нашем сервисе на ул. Старых Большевиков 24.

                                                           И так давайте разберем, анатомию шины:

1. Протектор шины. Главная часть шины,служит для сцепления шины с дорожным полотном, защищает колесо от механических повреждений. основная функция это защита и водооталкивание и устойчивость к перепаду температур.

2. Плечо шины (плечевой блок с ламелями)  – место соединения боковой поверхности и рабочей части колеса как правило – это уже начало водотталкиваюго протектора.

3. Каркасный слой в шине. Является основным фундаментом По прочности уступает металлокорду но тоже имеет достаточно плотный слой.

4. Боковина шины. Одно из самых уязвимых мест в покрышке колеса. Для более мягкого движения автомобиля – это часть сделана из более эластичной резины, без какого-либо металлического соединения и безусловно это самая чаще всего ремонтируемая часть автомобильной шины.

5-6. Брекер, он же стальной корд. Основная внутренняя защита шины состоит из металлических волокн – слои корда. Расположена между каркасом и протектором шины.

7. Бортовое кольцо. Усиленный боковой обод по внутреннему краю шины.

8. Борт шины – это посадочная часть шины предназначенная для герметичного фиксирования на ободе автомобильного диска, именно за счет нее бескамерные шины не пропускают воздух.

                                                                                       Виды повреждений и ремонт автомобильных шин:

Прокол колеса – мелкое повреждение связанное с потерей герметичности. ( гвозди, стекло, арматура, действия хулиганов и.т.д).

Порез или пробой шины – это более крупное повреждение связанное с обрывом нитей корда. (арматура, действия хулиганов, небрежный съезд с бордюра и.т.д).

При этом ремонте наши специалисты выполняют следующие виды работ:

•    определение места прокола (Проверка выполняется в ванне с водой);
•    обработка места прокола для нанесения специального клея;
•    установка на место прокола камерной заплаты;
•    обработка поврежденного места тальком.

Прокола шины.
Необходим в результате небольшой разгерметизации бескамерной шины, ремонт происходит с помощью специального жгута или заплаты.
При этом ремонте наши специалисты выполняют следующие виды работ:

•     определение места повреждения шины ( Проверка в ванне с водой или при накачке воздухом);
•     извлечение из шины застрявшего в ней инородного предмета;
•     обработка поврежденного места;
•     установка жгута либо заплаты.

•    с помощью зачистки шины определяется реальный размер грыжи
•    надрез и шлифовка в области места установки заплаты
•    закладка сырой резины и нанесение специального клея в отшлифованную область
•    установка заплаты в зависимости от повреждения шины, выбирается размер заплаты.
• – вулканизация шины на специальном вулканизирующем оборудовании
•    – очищение шины, обработка неровной поверхности.

•     установление ремонтопригодности шины путем зачистки поврежденной области (при этом реальный размер повреждения может оказаться больше);
•     подготовка места для установки заплаты;
•     вставка сырой резины;
•     вулканизация ремонтируемой области, на специальном оборудовании ( процедура от 30 мин до 2 часов);
•     установка заплаты на ремонтируемое место (заплата выбирается по размеру и толщине слоя);
•     нанесение на место ремонта специального восстанавливающего клея;
•     придание гладкости ремонтируемой области.

 В стоимость услуг по ремонту шин не входят услуги шиномонтажа и стоимость материалов !