Продать шину с грыжей
ТЕПЕРЬ ВЫКУПАЕМ И ДИСКИ! По многочисленным просьбам наших клиентов мы начинаем выкуп дисков.
У большинства автомобилистов на балконе, в гараже или на даче лежат шины БУ, оставшиеся от прошлых автомобилей и ждущие своего часа. 
Часто мы уверены, что Б/У шина с нынешней машины обязательно подойдет и к следующей. На деле же – очень редко шины для Вашей новой машины подходят от предыдущей.
У Вас лежат Б У шины или новые шины, которые Вы не используете, а еще и занимают слишком много места? Мы предлагаем Вам выкуп шин.
Мы выкупаем: БУ и новые шины, летние и зимние шины, годные к эксплуатации в любом количестве (в том числе оптом) и состоянии.
Калькулятор выкупа шин
Расчет цен выкупа определяется указанными вами параметрами без учета ограничений выкупа по состоянию и производителю
От чего зависит стоимость выкупа?
- Комплектность/парность – шины в парном количестве стоят дороже, чем одиночки;
- Износ – шины с небольшим износом мы выкупаем дорого;
- Равномерность износа – шины с равномерным износом с отсутствием проплешин, мы выкупаем дороже;
- Возраст – чем моложе шина, тем дороже она стоит;
- Бренд – известные иностранные бренды выкупаются дороже, чем отечественные и неизвестные;
- Размерность – популярные размеры выкупаются дороже;
- Остаточное количество шипов – чем больше шипов осталось в шипованной шине, тем цена выше.
Ограничения по выкупу
Мы не выкупаем шины (или выкупаем по цене существенно ниже):
- Не годные к эксплуатации: грыжи, боковые порезы, количество проколов со стороны протектора – более 5;
- Шины со следами ремонта: ремонт грыж, боковых порезов, количество ремонтов проколов со стороны протектора – более 5;
- С неравномерным износом: по всему протектору, скосы, проплешены, локальные потертости;
- Шины старше 7 лет;
- Индикатор практически достигнут – глубина протектора менее 2 мм.
Как определить степень износа
Для простоты оценки степени износа мы оцениваем шины по пробегу сренденестатистического автомобиля. Предполагается, что за один сезон автомобиль (и следовательно шины) пробегают 12500 км.
Если в реальности пробег ваших шин больше или меньше нашей оценки, измените данный параметр в соответствии с приведенной ниже информацией:
| Срок эксплуатации | Пробег в км. (не автомобиля, а шины) | Процент износа (колесо изношено на …%) | Категория износа, принятая в компании |
|---|---|---|---|
| Новое колесо без следов эксплуатации | нет | 0% | Новое |
| 1-7 дней | Не более 1000 км | 1-2% | Категория 1 |
| 1 месяц | Около 5000 км | Не более 10% | Категория 2 |
| 1 сезон | Около 12500 км | Не более 25% | Категория 3 |
| 2 сезона | Около 25000 км | Не более 40% | Категория 4 |
| 3 сезона и более | 40000 км и более | Не более 50% | Категория 5 |
Если обозначенная цена окажется для Вас низкой, Вы можете выставить шины бу на продажу на условиях комиссии. Более точную информацию можно получить по единому справочному телефону +7 (495) 229-44-53
Оценочная таблица выкупа шин в зависимости от диаметра
| Диаметр | Цена покупки за штуку |
|---|---|
| R13 | До 1200 руб. |
| R14 | До 1350 руб. |
| R15 | До 1700 руб. |
| R16 | До 2400 руб. |
| R17 | До 3000 руб. |
| R18 | До 3500 руб. |
| R19 | До 4500 руб. |
| R20 | До 5500 руб. |
Выкуп шин б/у R12, R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19, R20, R21, R22
Обращаем Ваше внимание, что точную цену выкупа шин можно обозначить только после проверки на специальном оборудовании и осмотра специалистом.
Спектр услуг центра Шина-33 по выкупу шин
Специализированный автотехцентр Шины-33 предоставляет услуги:
- выкуп шин б у;
- реализация ваших шин на условиях комиссии;
Вы можете продать шины бу производителей bridgestone, dunlop, continental, hankook, yokohama, kumho, кама и любых других.
Единый справочный телефон +7 (495) 229-44-53
Источник
Garrison
На форуме 14 лет
Сообщения: 1085
Откуда: Москва
Авто: 2104 –> 21723-люкс –>IX35
Есть 2 импортные зимние шины, им 2 года, состояние отличное, вот только одно НО: по маленькой грыже на каждой. Наверняка кому-то и так нормально будет ездить, в особенности по городу.
Подскажите, где лучше продать и сколько можно получить за них (скрывать грыжи не буду)? Резина Bridgestone WS60 приоровская (14).
Цифра
На форуме 16 лет
Сообщения: 5670
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Ну хз, имхо если грыжи есть, цена колесу – 0 руб.
lagoda
На форуме 10 лет
Сообщения: 1131
Откуда: СПб
Авто: была недавно 2114 4 года с ноля
Найти людей которым нужны эти шины. Как? Ну например это могут быть продавцы машин или шиномонтажники, или на сайте каком нибудь, в газете дать обьяву.
Но имхо даже таксисты наврятли поведутся на такое. Тоесть цена шине 200-300 руб. Стоит ли заморачиваться?
almacoss
На форуме 12 лет
Сообщения: 67
Откуда: Ульяновск, Торонто
Авто: BMW 325 E90 (3.0), 2006
на irr.ru размести объявление с подробным описанием и фотками. там же можно и в газету его продублировать. Правда не совсем понятно, кому нужны 2 старые покрышки с грыжами. Я бы не покупал. Но цену, думаю, более 1000 за пару никто не даст.
ЭД*
На форуме 10 лет
Сообщения: 20143
Откуда: СССР
Авто: Седан серый, фургон белый – два весёлых гуся.
Можно дачникам толкнуть! На клумбу!
_________________
Не люблю людей у которых нет вкуса. (ЛюдоЭД)
Garrison
На форуме 14 лет
Сообщения: 1085
Откуда: Москва
Авто: 2104 –> 21723-люкс –>IX35
almacoss писал(а):
2 старые покрышки с грыжами
вообще они совершенно новые, следов износа нет.
_________________
Самая страшная банда – это ОНИ!
да выкини ты их. с грыжей разве можно эксплуатировать? точно не помню, но если правилами запрещено, и не дай Бог улетит на них тот кому ты продал, то могут тебя по судам затаскать. поверь, реально, щас народ ушлый.
_________________
отправлено из толчка
Лёха198
Предупреждений: 1
На форуме 11 лет
Сообщения: 10458
Откуда: Это Самара! Больше угара!
Авто: Note Comfort + ГАЗ-27527 (продаётся) + Ford Transit L2H2
Garrison писал(а):
вообще они совершенно новые, следов износа нет.
а как ты умудрился так ездить чтоб так их въипать особо не покатав на них???????????????
кеды глухаря писал(а):
да выкини ты их
да мильён в плюс!
кеды глухаря писал(а):
и не дай Бог улетит на них тот кому ты продал, то могут тебя по судам затаскать. поверь, реально, щас народ ушлый.
ага. щас. а то он чек пробьет и приходник с гарантийником выпишет на грыжеватое колесо
Garrison
На форуме 14 лет
Сообщения: 1085
Откуда: Москва
Авто: 2104 –> 21723-люкс –>IX35
Лёха198 писал(а):
а как ты умудрился так ездить чтоб так их въипать особо не покатав на них
А может брак?
Не, я в хорошие ямки залетал пару раз, однако проблемы с биением руля на скорости у меня были с самого начала. Я и перебалансировал колеса по многу раз, и менял их местами – иногда помогало…
_________________
Самая страшная банда – это ОНИ!
Лёха198 писал(а):
ага. щас. а то он чек пробьет и приходник с гарантийником выпишет на грыжеватое колесо
это судье потом объяснять, что у тебя кассового аппарата нет, когда свидетели и диктофон всё покажут.
ты зря смеешься, щас времена такие.
_________________
отправлено из толчка
almacoss
На форуме 12 лет
Сообщения: 67
Откуда: Ульяновск, Торонто
Авто: BMW 325 E90 (3.0), 2006
кеды глухаря писал(а):
да выкини ты их. с грыжей разве можно эксплуатировать? точно не помню, но если правилами запрещено, и не дай Бог улетит на них тот кому ты продал, то могут тебя по судам затаскать. поверь, реально, щас народ ушлый.
с грыжами можно, нельзя если корд обнажился. Так что можно продать, тем более что состояние протектора хорошее, с твоих слов.
4.5.3 Местные повреждения шин (пробои, вздутия, сквозные и несквозные порезы), которые обнажают корд, а также местные отслоения протектора не допускаются.
lml-83
На форуме 10 лет
Сообщения: 843
Откуда: Башкортостан
Авто: ВАЗ 21093, 1500 карб. и 2190 2013г.в. Шевролет лачетти
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
Источник
С каждым поколением колеса автомобилей становятся больше — низкий профиль не редкость даже на недорогих моделях. Шансы повредить такие покрышки выше. Поскольку денег у автомобилистов больше не становится, появляется соблазн отложить замену покрышки до лучших времен, даже если на ней образовалась грыжа. Не нужно так делать.
Низкопрофильные шины — это красиво. Но не для наших дорог! Даже в Москве на «лето» хочется переобуваться не по погоде, а после того, как дорожники подлатают традиционные весенние ямы. Неудобств владельцу от этого два: гнутые диски и грыжи на шинах.
Что такое грыжа на шине?
Материалы по теме
Грыжи, бывает, возникают прямо на протекторе. С таким колесом не поездишь: при езде отдает в руль так, будто колесо собрали без балансировки. А вот боковые грыжи часто игнорируют, ведь на ездовые свойства они «вроде как» не влияют. Даже балансировка субъективно остается в норме. Уверяем: игнорировать такой дефект на резине не стоит, даже если он пока еще небольшой.
Грыжа проявляется как выпуклость на шине. Это следствие повреждения внутреннего слоя, обеспечивающего целостность покрышки — корда. Любая слабина в нем под воздействием внутреннего давления в накачанном колесе обернется «шишкой». Она может резко стать большой, ощутимой в движении и хорошо заметной. Но чаще вздутие стартует с маленького диаметра. И тут возможны варианты. Бывает, что оно не растет, и иные водители счастливо ездят с таким до полного износа шины.
Почему возникает грыжа на шине?
Материалы по теме
Причиной появления грыж может стать заводской брак или внешнее воздействие — удар от выбоины на скорости, от бордюра при неудачной парковке, от другой машины при ДТП. В первом случае поможет гарантия, которую сейчас предоставляют многие шинные бренды. Тем более что при таком раскладе дефект, скорее всего, проявит себя в первые недели эксплуатации. В остальных придется решать проблему самостоятельно. Чаще «шишки» выскакивают на передних колесах, которым достается больше, чем задним. Ведь передняя часть машины, как правило, нагружена сильнее.
Если грыжа достаточно крупная, она спровоцирует биение во время езды, и игнорировать ее станет сложно. Небольшая выпуклость, кажущаяся водителю безопасной, тем не менее, приводит к перегреву резины и повышенному давлению на ее отдельные участки. Думаем, не надо объяснять, что несоответствие реальных условий эксплуатации расчетным — это нехорошо?
Чем грозит езда с грыжей на шине?
Потенциальная опасность в том, что покрышка может резко потерять герметичность и давление. Если такое случится с передним колесом, далеко не каждый автомобилист сумеет сохранить контроль над автомобилем. Особенно опасны при наличии грыжи езда на высоких скоростях, резкие старты и торможения, большая загрузка машины (когда масса автомобиля близка к максимально допустимой или превышающая ее), повторные удары колеса о неровности дороги, вроде тех, что ранее привели к проявлению дефекта. Иными словами, риск существует буквально в каждой поездке.
Материалы по теме
Вердикт профессионалов однозначен: ездить с «шишкой» нельзя. В идеале необходимо сразу же заменить колесо на запаску. Там, в багажнике, покрышка с грыжей нередко остается у водителей на месяцы, а то и годы. Руководствуются они тем, что пятое колесо требуется редко и опасности, считай, нет никакой. Хотя, по-хорошему, и запаску стоит содержать в идеальном состоянии: никогда не знаешь, в какой ситуации и на сколько километров она понадобится.
Если нет запаски, а ехать нужно, то можно снизить давление в колесе с грыжей, ехать медленнее, избегать резких маневров. Дефектное переднее колесо стоит переставить на заднюю ось. Если колесо на задней оси внезапно потеряет давление, сохранить контроль на автомобилем все же проще. В дальней дороге нелишне периодически останавливаться и проверять состояние проблемной шины.
Можно ли отремонтировать шину с грыжей?
Материалы по теме
Возможность ремонта зависит от характера повреждения. Оценить его могут только профессионалы-шиномонтажники, причем для этого необходим взгляд на шину изнутри. Но главное — изначальные характеристики прочности и ресурса покрышке вернуть не удастся! Даже в отремонтированном виде она сгодится разве что на роль запаски.
Ну и не будем забывать о требованиях «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств». Его пункт 5.2 гласит: «Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины». Грыжа под такое описание тоже подходит.
Так что, как бы ни хотелось сэкономить, заставьте себя потратиться хотя бы на одну шину. А лучше берите пару — так вы обеспечите одинаковые характеристики шинам хотя бы на одной оси.
- А что, если поставить колеса побольше? Все, что нужно знать о таком тюнинге, — здесь.
- О том, как меняется поведение автомобиля в зависимости от размера шин, читайте тут.
Источник
500 руб.
Лето 205/55/r16 Goodyear Efficientgrip Performance 91W
Пробег 1500км.
Как обнаружил грыжу колесо сразу в ремонт отвёз.
| Тип: | Шины |
|---|---|
| Вид транспорта: | Для легкового автомобиля |
| Производитель шин: | Goodyear |
| Сезонность: | Летние |
| Диаметр (R), дюймов: | 16 |
| Ширина профиля, мм: | 205 |
| Высота профиля: | 55 |
| Состояние: | Б/у |
| Износ, %: | 5% |
| Технология RunFlat: | Да |
Похожие объявления
2 600 руб.
Колёса
6 000 руб.
Колёса
2 000 руб.
Колеса
32 000 руб.
Колеса
28 000 руб.
Колеса
28 000 руб.
Колеса
14 000 руб.
Колеса
19 000 руб.
Колёса
10 000 руб.
Колеса
18 000 руб.
Колёса
20 000 руб.
Колеса
4 500 руб.
Колеса
2 000 руб.
Колесо
1 000 руб.
Колёса
2 000 руб.
Колеса
35 000 руб.
Колеса
4 000 руб.
колеса
4 000 руб.
Колеса
6 000 руб.
Колеса
1 000 руб.
Колеса
Источник
Кочка-стык, хлопок-удар, и в подвеске появляется странное равномерное биение. Поздравляем, только что вы заработали грыжу. Слава Всевышнему, что не в позвоночнике, а лишь в колесе. Но расслабляться все равно не стоит. Чем грозит появление «пузыря» на покрышке, расскажет портал «АвтоВзгляд».
Русская дорога издревле была одной из главных проблем Большой страны. Победить ее не смогли ни годы пятилеток, ни «лихие девяностые», ни «богатые двухтысячные». Есть ощущение, что искоренить эту боль сможет лишь летающий автомобиль, который, впрочем, на взлете все равно попадет в яму и повредит шасси. Оптимизм болельщиков «автопилота» в России так же не совсем очевиден: настроить электронику, чтобы она не только держалась полосы, но и объезжала колдобины, не способен даже Илон Маск. Это вам не в космос летать, тут думать надо. Думать и отчаянно рулить.
Но даже самые опытные водители иногда дают слабину: «зевнул», не успел среагировать или просто отвлекся — получите, распишитесь. У нас тут максимализм, знаете ли: каждая кочка — гора, каждая яма — впадина! Железо-то может и выдержать удар, а вот на резину надежды не много, далеко не все покрышки имеют усиленную боковину. Да чего там, множество отечественных водителей выбирает китайскую резину, которая «точно такая же, только другая и дешевле». Картинка-то та же, а вот состав и технологии — с учетом цены.
Фото: АвтоВзгляд
Мы выбираем глазами, а вся суть колеса скрыта внутри: в составе, в качестве и количестве материалов. Сэкономил производитель на внутреннем текстильном слое, который заставляет «круглую» держать форму, поставил дешевый корд или нарушил технологию — водитель будет страдать на каждой неровности. А их, неровностей разного рода, у нас куда больше, чем баррелей нефти и сотрудников Росгвардии вместе взятых.
Часто получают «шишки» те, кто любит машину перегрузить. Автопроизводители пытаются писать в мануалах максимальную нагрузку на ось, на колесо. Вторят им и «шинники». Но кто же устоит от возможности забить свой авто «до отвала» и вывезти все разом, особенно если на дворе май, а гараж уже ломится от зимних накоплений.
Еще одна частая причина появления грыжи — предельный износ шины. Особенно часто с таким «симптомом» сталкиваются те водители, которые любят ездить на спущенных колесах. Даже качественная и дорогая резина от такой эксплуатации изнашивается намного быстрее. Впрочем, даже верное давление не спасет, если колесо «искатано» до торчащих ниток.
Фото: АвтоВзгляд
Во время «преодоления препятствия в лоб» давление в покрышке резко возрастает — она ведь сжимается — и нити лопаются. Появляется «шишка», которая со временем только увеличивается, причем происходит это невероятно быстро. Такое колесо уже не может противостоять дороге, помноженной на вес автомобиля и скорость. Следующий пункт — взрыв. А это потеря управляемости, непрогнозируемое поведение автомобиля и высокая вероятность ДТП. Особенно, если речь идет про колеса ведущей оси: при разрыве колеса на высокой скорости автомобиль выдаст кульбит, с которым не справится и Михаэль Шумахер.
Покрышку нужно немедленно заменить. Но что делать, если запаски нет? Вызвать эвакуатор по карману не каждому, а трос не поможет. Очень аккуратно, с включенной аварийной сигнализацией нужно доехать до ближайшего шиномонтажа, где лучше купить подержанную шину нужной размерности. На сервисе, конечно, могут предложить восстановление, но сделать это может только очень опытный мастер при очень узком круге условий: повреждение небольшое, заметили его вовремя, находится оно в удобном месте. Впрочем, все эти действия будут временными.
Отремонтировать грыжу нельзя, «пострадавшую» следует сразу отправить в утилизацию: ни один честный мастер не даст гарантию, что грыжа перестанет расти или не появится вновь на том же самом месте. Ведь баллон уже поврежден. Поэтому при появлении грыжи любого размера следует немедленно озаботиться не только покупкой нового колеса, но и внимательно осмотреть оставшиеся на автомобиле.
11357
11357
Источник
